2010年12月23日 星期四

給27個荒野孩子的聖誕卡片


      幾乎忘記上一次提筆寫聖誕卡片事什麼時候了?我想是念大學的時候吧!連續好幾年站在書店裡左右為難,想為國中高中的老朋友挑選一張最適合的卡片,那種再三琢磨的心意到現在還是記憶猶深。多年後出社會了,收到的卡片大多是工作往來的賀年卡。有幾年在不同的電子信箱,收到了朋友們陸續捎來的電子賀卡,美則美矣,還有音樂襯托祝福的心意,不過卻少了拆開手寫卡片的期待感,而且還常常猶豫著,到底要不要打開附加檔,因為實在不確定來自電子卡片的祝福裡,會不會夾帶一些病毒。

       12月上旬和孩子到書局逛逛,再度走進一家求學時代就經常留連的書局!映入眼簾的是搶眼的聖誕節佈置!以紅色、綠色和白色為主的顏色,布滿整個賣場,而三大排的聖誕節和新年卡片,深深吸引我的目光。在繽紛的卡片前面駐足好一會兒,腦海裡跳出了27個荒野孩子的影像,我想要為27個孩子寫卡片。
       書店裡數以千計的卡片,好像一張張都在向我招手,雖然很想為每個孩子挑選不同的卡片,不過實際篩選的時候實在感到左右為難,扣除中式賀卡,和一些過度搞笑的卡通聖誕卡。我在眾多卡片當中挑選了將近20種不同的款式。27張卡片疊起來頗有份量,當時沒想到的是接下來要寫好27張卡片的功夫,比挑卡片要麻煩多了。
       為了避免遺漏,也方便撰寫內容,卡片的內容先用電腦寫作,面對電腦回想和27個孩子相處的情形,試圖用最淺顯易懂的文字,記錄相識過程當中印象最深刻的部分,並且用一些篇幅寫下對孩子的期許。寫著寫著我漸漸發現,如果要在卡片有限的版面,完整轉錄我所撰寫的內容一定寫不下。於是決定卡片的內容用電腦輸出,希望可以容納更多的祝福。
       家裡的孩子看到27張卡片,好像比我還興奮,一直幫我分析卡片適合送給什麼年齡層的孩子。那天晚上開始加工,將預先輸出的內容,一張一張裁剪成和卡片一樣的大小,最後再用口紅膠黏在卡片上。在繁複的加工過程當中,不斷回憶起和孩子的相遇,一邊揣測孩子看到卡片的心情。
       終於完成27張卡片,將卡片全部堆疊在一起,心中又有一些想法。一天和夥伴談到或許可以送孩子每一個人兩三張照片,讓卡片和照片成為孩子們的收藏,記錄這一段共同參與、彼此陪伴的心情故事。不知道在孩子們的人生當中,這將近一年的相遇,究竟能在他們的心田刻劃出多少痕跡,留下多少溫度?不過還是默默希望,這段陪伴,曾經為孩子的人生點燃一些希望,在他們回憶這段荒野時光的時候,心中可以綻放一些光彩,也希望孩子們看著卡片和照片,回憶這段經歷的時候,能夠面帶微笑,持續溫暖他們的心。

2010年12月15日 星期三

開心農場湊熱鬧~發現童年雞母蟲

       星期天帶著孩子一起到鄰居的開心農場玩,看到了童
年就認識的雞母蟲,好久不見啊!回憶起很多童年的趣事。
      在那個所有蟲子都叫毛毛蟲的童年時光,雞母蟲是第一
種有自己名字的物種,那時三叔從菜園工作經過家門前,順
手將白白胖胖的雞母蟲拿給我看。童年的我在恐懼中帶著一
點興奮,仔細觀察肥胖可愛的雞母蟲,那時就對雞母蟲的樣
子留下了深刻的印象。
      不過讓我眼睛為之一亮的雞母蟲,卻是農夫又愛又恨的
壞朋友,三叔只要挖土的時候看到雞母蟲,大多是直接丟到
雞舍給母雞當點心吃,免得雞母蟲躲回泥土裡,將辛苦種植
的根莖作物吃光了。有時候肥嫩的雞母蟲則是被三叔拿來嚇
嚇小孩,看看孩子們驚喜交加的表情。
      上一次看到雞母蟲,恐怕已經有二十多年時間了吧,這
段時間因為飼養甲蟲的風潮,好幾次看到鄰居養的獨角仙幼
蟲,不過卻無緣看到雞母蟲。成年以後,多次跟著父親到田
裡幫忙翻土,不過卻怎麼也找不到雞母蟲了!心想可能是過
度使用農藥的關係吧?還是菜園那種沒有休耕的種植型態,
讓雞母蟲沒有生存的機會?
      雞母蟲長大以後就變成金龜子,小時候經常看到兩種顏
色的金龜子,一種是深褐色沒有光澤的金龜子,一種則是綠
色散發金屬光澤的金龜子!如果有機會抓到一隻綠色的金龜
子,我就好像撿到寶了,總要開心好久!不過接下來,就是
我開心,金龜子痛苦的時候了!鄰居大哥哥教我在金龜子的
腳上綁上縫衣線,然後像放風箏一樣把金龜子丟到空中。金
龜子以為自由了,大力振翅、充滿生命力地飛向天空,在棉
線的牽絆下,以我的手為圓心奮力飛舞,繞著繞著最後卻因
為縫衣線的牽制,最後又無力地跌落地面。
      想來,那時我將自己的快樂建築在金龜子的痛苦上,說
來還真殘忍。金龜子每一次飛行以後,還要慢慢把翅膀收攏
,這是觀察金龜子等甲蟲的另一種樂趣。現在接觸荒野保護
協,學到一些和自然萬物平等對待的生態觀,也對昆蟲多了
一些同理心了,因此,我要向當年被我欺侮的金龜子、筍龜
和蟬說抱歉,我再也不會在金龜子等甲蟲一族的腳上綁縫衣
線了。
      夏天的早晨,騎著單車行經農田小徑,經常看到許多散
發綠色金屬光澤的金龜子,有些在夏天的陽光下,努力振翅
飛翔,好像怕被看到熬夜之後衣衫不整的模樣。然而我也經
常看到的是有更多的金龜子倒臥在路旁,一動也不動,好像
剛參加跨夜的舞會,不勝酒力又筋疲力竭地躺在路邊,再也
沒有體力飛回家。
      看到一地的綠色金龜子,我知道它們的族群數量還算龐
大,或許在休耕的土地和荒地上,還有許多雞母蟲奮力啃食
著植物的根莖,等待破土而出,振翅飛舞的那一天!還好被
我頑皮捉弄的金龜子,他們那一房的堂兄弟姊妹們,還有許
多金龜子子孫還繼續努力繁衍後代,牽動孩子們視線,享受
孩子們的注目禮!

PS.雞母蟲應該什麼都吃吧,有人說它吃泥土就可以,也有農
    民說植物的根和球果都被吃掉了,所以從農民的角度來
看,雞母蟲真的很讓人傷腦筋,不過也有人說雞母蟲的便便
是植物很好的肥料.....所以它是生態系的一環,還是應該好
好保護它們

2010年12月6日 星期一

芒花編成的禮物‧便條紙傳遞的祝福


      什麼叫禮輕情意重?今年的生日體會很深。生日那天到東眼山參與長期陪伴的服務,在活動結束前,27個孩子一起幫我唱生日快樂歌,之後還收到了好幾個孩子用便條紙寫的生日祝福!孩子將便條紙遞給我的時候,還特別叮嚀我回去才可以看,而且如果發現有錯字不要笑她!這樣的慶生會雖然形式上很陽春,不過孩子傳遞的心意卻是無價!

       才隔兩個禮拜,又和孩子見面了,一個孩子問我:明年生日你可以來嗎?我想幫你過生日?另一個文靜的孩子看到我就問我:上次送你的青蛙你有收好嗎?那是兩個星期前,在遊覽車上的時候,他從背包找出來送我的寶貝青蛙。他是個話不多的孩子,但那天搭車的時候,卻主動邀請我坐在他的旁邊,聊著聊著就將他心愛的青蛙送給我,不斷交代我一定要收好!那時我不禁想像,當他剛學會用色紙摺青蛙的時候,那抹在嘴角揚起的得意微笑!孩子的禮物看來為不足道,卻是他用心完成的作品。
       最後一次的長陪,特別安排了一段投影片回顧。播放照片的時候,特別坐在台前環顧台下的孩子,孩子們看到精彩的照片,忍不住相視大笑,不過也有好幾個孩子依依不捨地落下淚來。徵求孩子上台發表感言,幾個善感的孩子說著說著就泣不成聲,哭倒在輔導員的懷裡,就連輔導員自己都已經忍不住傷感落淚。我知道分離對這樣的孩子來說更不容易,畢竟過九個多月以來,七次活動的相處,孩子們和大哥哥大姐姐已經培養出一定的默契,以及有如替代家人般的情感。然而在這樣感傷的時刻,我們卻不能告訴他們:活動還會繼續啊!只是....只有一半的孩子還可以兩個月跟我們出去一次!
       孩子說,等我一下,我想讓你看看我的小書。孩子拿來一本小筆記本,貼著幾張照片。映入眼簾的是一張小小婚紗照。孩子說那是幼稚園畢業的時候拍的,照片上的孩子臉上畫著和白色婚紗相搭配的濃妝。照片的旁邊用彩色筆寫著:浪漫婚禮!不知道孩子想像中的幸福是什麼?當下我真的不忍問她,繼續瀏覽照片,僅有不到五張相片似乎就是孩子唯一的記憶資產。翻閱小書後面的頁次,盡是一片空白!回想孩子在長陪畢業典禮過後,不斷找人拍照,直說要貼在紀念本上。想想我們似乎成為了孩子這段時間最重要的大人,我們豐富了孩子的記憶資產,我們在孩子的情感存摺裡定存了一份愛的禮物!
      相見時難別亦難!要離開機構的時候,收拾電腦、幫忙一個大孩子恢復桌子,其實很想悄悄的離開,不過還是有幾孩子看到了我。看著孩子們的臉龐上壟罩著錯綜複雜情緒,眼睛強忍著淚水,很想安慰孩子,我們會再見面的啊!然而想說的話卻卡在喉嚨了!誰有絕對的把握呢?


       稍早孩子將她用芒花編成的裝飾品送給了我,孩子用橡皮筋和一小片色紙,完成了一個小小的自然創作。那時正忙著和孩子們道別,隨手將禮物放在椅子上,那孩子默默走到我面前將禮物再次交給我,還有一次竟是她從其他孩子的手中拿回那個禮物,因為我不小心把芒花禮物掉在地上了,我很不好意思地趕快將芒草飾品掛在身上,這才意識到那是孩子送給我的道別小禮物。
       何其有幸參與了長期陪伴的專案,九個月來認識了這一群孩子,他們用純真的笑容,有時候還有盈眶的淚水,來回饋我們的陪伴!孩子們主動牽著我的手,陪我走的這一段路,總是讓我感動不已!我會永遠記得這一段用生命感動生命的經驗!
      一年來,已經有四個孩子提早離開了長期陪伴的專案,六月底有三個孩子無預警地返家,七月中旬又有一個孩子總算來得及向我預告她將會離開。趁還來得及的時候,我利用時間祝福孩子繼續保持笑容,不要忘記我們!孩子們在茫茫人海當中,和你我在荒野相遇,這樣的緣分很難得!期待我們的陪伴,能為孩子的心靈和情感充充電,幫助孩子們更有信心面對人生道路上的風風雨雨



2010年12月4日 星期六

給荒野孩子的一封信


孩子們:
         我們在荒野相遇,在這裡大家都用自然名,彼此叫著自然名,共享在大自然裡悠遊的美好時光。九個多月來,我們從陌生到熟悉,好喜歡看到你們的笑容,每次看到你們熱切地觀察在大自然裡相遇的朋友們,我們也跟著好開心。
       三月的活動是我們剛剛認識的時候,在卡卡的帶領下,我們學會如何和大自然做朋友,透過一張一張的投影片,認識大自然裡一些奇妙的生物;下午我們一起到附近找自然物,回到家以後,我們用找到的東西進行自然物創作。還記得那時鯊魚用苦楝的種子和一些植物纖維,做了一個逼真的鳥巢,現在還掛在辦公室外面的牆上呢!

         回到五月的第一次戶外活動,我們到龍潭鄉水資源局大草坪,和大夥玩了一個下午的團體遊戲,記得那時候好緊張!大家閉著眼睛快速傳遞暗號,排在最前面的人,還要用最快的速度決定要不要搶布偶!真不容易啊!傍晚我們吃過披薩和可樂以後,我們一起去清水坑拜訪螢火蟲,一開始只看到一些青蛙,接著我們還看到了蛇和鞭蠍,他們可說是當天夜間觀察活動的大明星啊!回程的時候,看到了一隻又一隻的螢火蟲,在草叢裡一閃一閃地飛舞,好像捨不得我們離開似地,飛出來送我們一程呢!

         還記得在七月份虎頭山那次的活動,我們在鴨子的帶領下,玩了生命樹的遊戲,眼看一棵一棵的樹倒掉了,大家一起幫忙阻擋伐木工人的砍樹行動。看到你們認真保護樹木的樣子,讓人看到了保護生態的力量!而那次活動,天氣好熱啊!到了中午大家的水都喝完了,很感謝根和楓葉鼠幫我們下山到廟裡頭幫我們裝來兩大桶的開水!也要謝謝木頭和海芋小組,幫我們把午餐從山下運送到中午休息的涼亭!
         七月在復興鄉霞雲村的兒童營,我們一起完成了艱難的溯溪行動!雖然有些人不小心滑倒了,可是還好大家互相幫忙,讓我們順利完成任務。那天晚上我們一起去夜間觀察,在夜色中我們看到了螢火蟲、青蛙,還有很多可愛的蝸牛!
         九月份我們一起到美好農場,看到了愛乾淨的人面蜘蛛,還有許多漂亮的毛毛蟲,休息的時候看到了白鵝和小白兔!有一隻小白兔不知道從哪裡溜出來和我們玩!下午我們還動手編螽斯和製作空氣槍。到現在我還記得衛生紙團飛出去的響亮聲音!
     十一月的活動,我們一起到東眼山拜訪大樹旅館,還記得那幾棵好像站在巨人肩膀上面的鳥巢蕨嗎?走在路上的時候,一邊聽著鴨子哥哥精彩的解說,一路上發現了好多特別的植物!最好笑的是我們還去參觀號稱百萬的廁所,那肯定是我看們看過景觀最好的五星級廁所了!還有還有,那天我們第一次看到了超級漂亮的雲瀑,實在是太壯觀了!在回家的路上,雲瀑還依依不捨地和我們話別,毫不保留地展現他的熱情!
         看著一張一張的照片,回憶起你們好像每一次活動,都長大了一點,更懂事一些了!漸漸變成幫忙找小昆蟲的高手了!每次活動的時候我們都好想告訴你們,我們真的好愛你!
         感謝在緯創資通公司的幫忙下,讓我們在荒野裡相遇,也感謝老師們和荒野的大哥哥大姊姊們,陪我們一起親近大自然的快樂時光!我會永遠記得,我們曾經一起去過的地方,還有那些在大自然裡相遇的動植物朋友!如果我們有一天在大自然裡相遇了,不要忘記給我一個微笑和擁抱,那個時候我們可能老一點了,眼睛或許老花眼了,耳朵也重聽了,而你們可能已經變成大人了,不要忘記叫我們的自然名!換你們牽著我們的手,漫步在大自然裡,然後找一個地方坐下來,讓我們回味一下一起出去玩的點點滴滴!
         讓我們打勾勾,一定要記得那一年,根、卡卡、鴨子、翠灰蝶、木頭、海芋、山棕、半夏、北風、北極星和烏頭翁,以及27個孩子一起度過的荒野時光

2010年11月13日 星期六

我的荒野元年


 
     大約一年多前,我在文化局看到了推廣講師的招生簡章,不知怎麼地我就報名了,就這樣我在懵懵懂懂當中展開了我的荒野元年!
        從遴選、相見歡,到室內課、期中旅行,每一次聽到荒野前輩無私的分享,心裡總是感動不已;每一次聽到環境被破壞,心中總是充滿不捨!也因此在每一次的課程以後的分享,我總是迫不及待地分享自己的感動,而在夥伴和輔導員的熱情回饋當中,我知道我不孤單!
        記得我在期中旅行的時候,第一次穿上了青蛙裝,走入石門苗圃的生態池,感受到了水生組進行棲地營造過程的辛苦。沒隔多久第二次進入石門苗圃,參加的是可以補學分的植物調查工作。雖然認識的植物屈指可數,不過還是開心地騎著腳踏車,從桃園到大溪參加了那次的活動,也因此認識了更多荒野的夥伴。我想吸引我的主要的原因除了對大自然的喜愛之外,還有一群可愛的荒野夥伴、共同的任務,以及凝聚大家的理念。
         還記得那次參與工作坊的整理工作,和夥伴一起幫忙打掉一面牆、一起拆掉破舊的木作隔間,和夥伴一起清洗布滿灰塵的廚房和浴室。把身體弄得很髒,肌肉有一點痠痛,不過彼此的心卻更能凝聚在一起。我所參與的部分,遠不及荒野前輩的百分之一,不過我卻看到了荒野夥伴為分會默默付出的可貴。例如勞心勞力的公珊瑚和老烏龜、幾乎是場場必到的木頭、北風、大鳳蝶、山棕、半夏、根、黑熊和高粱等等我無法一一細數的前輩,欲知詳情請參閱分會的網站。而不只有這幾個月來夥伴們默默整理工作坊,時間回溯到我沒有機會參與的分會館草創的時期,一直有許多前輩默默為分會付出,才能開創出我們現在看到的分會館。
         在荒野漸漸認識了很多有趣而可愛的夥伴,首先當然是一起受訓的夥伴,接著則是一個個身懷絕技的前輩,而越是相處,越覺得每個人都有很多可敬又可愛的地方。而如果曾經為了同樣的目標努力過、一起為了分會的工作流過汗,一起忘情的笑過,這樣的認同感就會更強烈。


         參加荒野兒童營的時候,再次讓我見識到荒野夥伴的專業和熱情。看到許多夥伴們為了確保溯溪的安全性,提早到溪流裡尋找安全的路徑,綁上安全索,建立進入河床的梯子...。在溯溪過程當中,看到了夥伴們不斷確保孩子的安全,而在溯溪過後,總有許多夥伴細心耐心地清理、曝曬裝備。在參與的過程當中,我不斷看到了夥伴的熱情和分工!許多事情,有不同的夥伴默默付出她們的熱情,互相補位,共同完成了我所看到的兒童營!


         大夥來自四面八方、各行各業,或許觀念和做事的方法有許多不同,但是彼此願意在荒野相聚的原因,不只是荒野的理念,其實還有夥伴的情誼。而這也是荒野之所以如此可愛的原因,因為在這裡總有許多人為了環境,為了大自然裡的朋友,而默默付出他們的時間和精力。
         觀念上的差異我覺得難免,畢竟大家關注的議題,和做事的習慣也不一定相同。用古人說過的兩句話來形容,那不就是「橫看成嶺側成峰,遠近高低各不同」。站在從不同的角度看山,每個人如果只專注自己看到的部分,那麼就只能看到當下映入腦海的形狀。而如果把時間拉長,包括「山」他自己,也說不出自己究竟是什麼啊?因為變化一直進行當中。有時我甚至覺得如果大家能更尊重彼此看到的不同,我們就能更拼湊出事情的整體面貌!也因此我們要更感謝更珍惜有不同意見的加入,因為那樣的不同讓我們有機會看到我們所忽視的細節。
        志工團體因為愛而凝聚,因為欣賞而認同,也因為不斷釋放善意,而讓彼此更能珍惜每一次相遇!我們願意在繁忙的工作、和家庭生活的縫隙中,撥出時間聚在一起,那不就是一種最難得的緣分?
        很開心我的荒野元年,能夠和各位夥伴一起度過,也希望這個數百人的大家庭,能夠繼續為共同的目標而努力。因為每個人可以撥出的時間不一樣,可以投入的重點不一樣,但是只要有機會聚在一起,就讓我們彼此釋放善意,珍惜這份難得的緣分。而如果因為時間的關係,無法經常聚首,但是不要忘記給在不同的角落默默耕耘的夥伴一些加油打氣。不過,好久不見的朋友啊!可不要忘記偶而來荒野走走,讓我們在大自然相遇。謝謝各位夥伴,荒野有你們真好!


2010年11月4日 星期四

單車通勤一年記


        單車通勤已經一年了,除了休假或是下大雨,這一年來的上班日估計有一半的通勤距離是以騎單車的方式完成。還記得從去年十月開始單車通勤的時候,太陽還很猛,秋老虎般的陽光照得我無處躲藏,十餘公里騎下來,已經足以讓人汗流浹背。隨著天氣漸漸轉涼,溫暖的陽光照得身體暖和舒爽,這時陽光又變成了騎車的時候最大的享受。下班回家的的路上,太陽大多已經下山,在夏末初秋的時候或許還能欣賞一點夕陽的餘暉,不過很快天就黑了只剩下初昇月亮,和涼涼微風一路陪伴!

        利用通勤的時間騎腳踏車運動,每天爭取到大約一個小時的活動活動筋骨,雖然經常覺得這樣的運動量還是不太夠,不過隨著東北季風增強,從中壢往桃園的方向,必須逆風騎著腳踏車,那時候就會感覺通勤的距離好像變遠了,雙腳的負擔加重了,不過身上的汗水很快就被涼風吹乾,騎起來相當舒服。
        單車通勤最怕遇到下雨天,夏天的時候下了雨,勉強上路總淋得全身溼答答,輪子捲起的泥水有時也讓人相當困擾。因此在下雨天的時候,我總是面臨兩難,到底是要冒雨騎車,還是乾脆到公車站擠公車?通常我不太願意擠公車,因為公車上一定擠滿人,縱貫路的交通又十分壅塞,塞著塞著最後回到家的時間竟然跟我騎腳踏車差不多。因此夏天的時候,只要雨勢不要太誇張,還是騎單車吧!換一點舒服自在。
        然而秋冬之際,經常遇上細雨綿綿的鋒面雨,雨絲似有若無,忽大忽小,這種時候最讓人內心交戰掙扎不已!俗話說,冬雨一次雨,一次冷!難道要冒著十多度的氣溫和細雨騎車嗎?這時候我通常只好乖乖搭上公車回家!畢竟公車雖然空氣不流通,但總是比較溫暖一些。
        單車通勤回家的時候,心情特別輕鬆,在規律的踩踏當中,許多心事、日常的瑣事、和悄悄浮上心頭的往事,總會一幕幕浮現腦海,有時候一些白天想不清楚、看不透澈的事情,在夜色中,在一盞盞路燈的陪伴下,經常能理出一些的想法。有時什麼事情也不想,就讓自己在規律的踩踏當中沉澱,忽然耳邊傳出一陣陣蛙鳴和蟲唧,不斷提醒我季節的變化。
        單車通勤的路上,不時會在特定的路段遇上同樣通勤的騎士,有些則是夜騎運動的車友,在夜色中閃著白色的車燈慢慢接近,看到鐵馬的愛好者總是分外親切,雖然彼此知道對方的存在,不過在夜色中騎車,好像人也跟著靜默,不像假日騎車在路上遇到車友,總是會點頭示意,或是大聲為對方加油!
        當單車成為了通勤的交通工具,開始斤斤計較隨身的背包的體積和重量!背包體積稍微大一點或是重一點,就擔心東西沒地方放了!因此儘量減少一些不必要的隨身物品。而為了騎車,穿上身的衣物也不能太正式,或是太厚重,連置裝費也省了不少,這也算是騎車的附加好處吧。上班日幾乎每天騎車了,到了假日對於騎車這件事好像就有了免疫力,除非有朋友約騎經典路線,假日時候腳比較不會癢,就能把時間用來做做別的事。
        單車通勤一年,除了改變了我運動的時間,也改變了我對於距離的感覺,很高興能做一件對身體好,對環境也友善的事,如果可以的話,我想就繼續這樣騎車通勤吧,在通勤的路上偷一點時間讓心靈沉澱,讓雙腳帶動自己前進......

2010年10月23日 星期六

父親的菜園

春墅
蛙聲已過社,農事忽已忙。
農婦餉田歸,不見百花芳。
        喜歡大自然的朋友,對於生活周遭的動植物不免觀察入微,經常對著大自然的朋友一看就是幾十分鐘,有時還不禁會心一笑,不管歌詠萬物之生,還是悲嘆生命的流逝,對喜愛自然的朋友來說,觀察大自然是興趣。而當我看到這首詩的時候,感受農婦到農田為另一半送餐以後急著趕回家,卻沒注意到原野上早已經是百花盛開!農婦看不到百花盛開之美,不是因為沒有感受力,而是農事和家務太忙了,正忙著趕路呢,怎麼會有閒情逸致賞花啊!對農婦來說,那是生活!
        父親教職退休以後,生涯有了重大轉變,為了保養身體,他開始慢跑和爬山,閒暇之餘也種種菜,為自己、兒女種一些相對安全一點的蔬菜。一開始種菜這件事對他來說,或許是只一點事做!不過,漸漸地他在種菜中獲得樂趣,菜越種越多,從葉菜類的白菜、空心菜,到根莖類的地瓜、蘿蔔,甚至挑戰長作型的高麗菜、花生和西瓜等。
        有時問父親農事忙嗎?爸爸總是回答我:如果要忙啊!肯定忙不完!簡單一句話,道盡農事的辛苦的一面!不過,只要他收成的作物被稱讚,他就開心不已,忙起來也更加起勁了。後來,他山不爬了,慢跑也停止了!變成了一個日出而作、日落而息的超級農夫!如果農夫也分等級的話,他算是跑超級馬拉松的超級農夫!他中午會回家睡午覺,不過經常是過了中午12點半才回到家,傍晚太陽下山了好久了,他才姍姍從菜園回到家,有時我還要跑到菜園去找人,催促父親回家吃晚飯。
         從小不曾接觸農事的我,也因此變成了客串的假日農夫,不管是父親忙翻了而開口,或是母親心疼父親了而指示我支援,我不時應召到田裡打雜,或除草、或協助採收。我的假日農夫經歷,包括挖地瓜、採收花生、摘桑葚、播花生、為芋頭施肥、採收南瓜、採收玉米、採收茭白筍等,還有一些葉菜類的蔬菜。
        跪在地上為花生除草,挖開芋頭根部兩側的泥土,為芋頭施肥,或是在密密麻麻的菜苗之間,分辨出雜草,然後把它拔除。最難忘的一次除草經驗是在一次細雨中,跪在地上搶時間除草,因為那天再不做,父親就要隨老人會出門旅遊兩三天了。在細雨中除草,心境有些難過和心疼,退休後的父親反而更忙了,每天被農事壓得幾乎喘不過氣,就連出門玩之前,還要把雜草除掉才能放心出門。那天在細雨中不知道工作了幾小時,菜園旁出來巡田水的老農看到忙著除草的父子,不免語帶責備:哪有人在雨天除草的!但這就是父親啊!
        我能做的大多是助手性質的工作,因為父親的身體相當健朗,拿起鋤頭比我還有力!體力性質的掘菜圃,或是需要一點技巧和判斷力的挖花生和地瓜,通常由父親完成。這樣的模式從民國91年到95年,直到身體硬朗的父親因為胃出血而入院,經過仔細檢查確定罹患胃癌,算是一個比較大的分水嶺。記得那時父親在急診室等待病床的時候,父親在煩惱自己的病況之餘,最放心不下的是菜園裡已經要採收的沙拉白菜,還有在菜園裡已經要採收的花生!父親在準備開刀之前,不斷寫下放心不下的種種事務,包括葉子已經開始枯黃的花生。因此我在病榻旁陪伴父親之餘,還得抽空回到老家為父親收割蔬菜,還要趕快收成花生。再回到醫院簡報當日收成的進度。
        原本強壯的父親切除三分之一的胃之後,在傷口還沒拆線的時候,就必須下床運動,幫助傷口復原!依靠著點滴架,父親從一開始寸步難行冷汗直冒,到最後可以在走廊上走上十幾趟!從剛開始面對癌症的絕望,沒多久就開始堅強挑戰病魔,父親在隱隱透露的無助當中,還是展現一種自小身為長子的堅毅!面對罹癌這樣重大的生命轉折,父親在病榻上的時候,開始和我談一些從來不曾談過的生命故事,和對一些生命中無法改變的習慣的看法。
        罹患胃癌對父親的生命產生很大的衝擊,不過這樣的影響很快就隨著身體漸漸好轉就淡化。在腹部引流管還沒拆除的時候,在我的堅持下住進我在桃園的家,父親那時還是像個病人一樣,有些脆弱有些多愁善感。不過,等到引流管拆除以後,他立刻決定搬回老家。隨著體力慢慢恢復,父親的農事又開始忙了起來!
        對父親來說,為孩子種一些比較沒有農藥殘留顧慮的蔬菜,是他能為子女做的事!也是他樂意做事!不過我們卻經常感受到父親的生活被農事束縛、牽絆的狀況。父親病癒以後,種菜的種類確實減少一些了,不過工作量還是相當大。問他最近忙什麼?他總是說:要做總是做不完!請他種少一點,他又擔心產量不夠子女一個星期的菜量。只要碰上他農忙的時候,別說沒時間看待百花芳,我想他或許連晚霞也無心欣賞,因為落日和晚霞,是催趕他結束手邊工作的自然現象,在天色完全暗去之前,他總有很多收尾的工作,讓人心疼又無奈。有時會想我年紀漸長以後,會不會像父親一樣熱中為孩子種菜,然後叫孩子回來拿菜?而這段假日農夫的經驗,會不會就是預先播種,引領我在老年期開始種菜,親近土地、自給自足的種子呢?

2010年10月20日 星期三

憶大雨洗禮的後慈湖和白石山之旅

        在後慈湖還沒有開放的年代,在那個麗婕還是叫做麗玉的時候,我們和大溪鎮長一起進入後慈湖,走過當時還在軍事管制階段的百吉林蔭步道。
            當雙腳跨入刺絲拒馬圍成的空間、進入長期軍事管制區的領域的時候,不禁讓人有一種莫名的興奮感和期待感!雖然那時的百吉林蔭步道還沒有正式開放,不過在軍人的維護下,一開始的柏油路面走來還是相當舒適,沿路的筆筒樹和香蕉樹搖頭晃腦,似乎列隊歡迎訪客的到來。
         或許因為當時後慈湖還是禁區吧!還是一起進入管制區的默契和約束,記得那時雖然經過後慈湖,卻沒有留下任何照片。還記得看到黑天鵝悠游在青山碧水間,不過那時對於五院辦公室等建築物,卻完全沒有印象。數不清到底轉過幾個彎,開始進入白石山的登山步道。
         在汗水淋漓中,面對崎嶇難行的登山步道,不斷穩住呼吸,設法拍攝一些畫面。這次行程的重頭戲是登上白石山,記得當年在糯米橋、小溪畔和大石壁前留下一些畫面,不過我手邊卻沒有留下任何一張照片。照片呢?
          在大雨中登上稜線的時候,面對的是岩盤兩邊濕滑的山壁,既要保護機器,又要保住小命,至今還記得那時的戒慎恐懼的心情。完成登頂的任務以後,下撤到山下,回到鎮長家清洗、吹頭髮,換上乾燥的衣服,有一種有如新生的喜悅。
         後慈湖和白石山的初體驗,全身溼答答,一開始是大汗淋漓,接下來是鋪天蓋地的雷陣雨,讓人無所遁形,無地躲藏,面對大自然無言的教導,只能更謙卑面對。而或許也正是這種顛沛流離和手腳並用的行程,也更讓人回味無窮吧?

2010年10月15日 星期五

生活大縣對大自然應該更尊重

        桃園縣一直是所謂的工商大縣,放眼各鄉鎮市到處可見工業區和許多小型工廠,閒置廠房更是到處都有。現在政府相關部門又盯上大園鄉沿海地區,那一片以候鳥渡冬聞名廣大的水田溼地,這樣的政策方向,在在凸顯政府部門對於土地利用並沒有進行全盤的規劃。
 
       近幾年來,社會大眾已經漸漸接受一個觀念,那就是都市中老舊的住宅應該進行都市更新,除了改善都市景觀,也能修正早年建築法規不完備的年代,留下的醜陋建築。如果都市更新可以成為共識,那麼我們是否也可以思考一下工業區更新和整併的問題?
  
        理想的生活空間不是只有屋簷裡的幾十坪,還有住家外面更寬廣的天地和空氣!生活在都市的現代人,漸漸失去和大自然的連結,因此到了假日的時候、心情鬱悶的時候,只好開車到幾十公里外的風景區散心!如果政府部門繼續以工商開發為名,一再毀棄良田和綠地,這絕不是標榜要邁向生活大縣的桃園縣該做的事,這也不符合普羅大眾的期待!
 
        如果可以,我們會希望開窗就有綠意,出門就有藍天!騎自行車就可以親近大自然‧而想要享有這一切,絕不是短視近利地直接就粗暴地把農田填平可以達到。
 
         歐美國家近十幾二十年來逐漸思考如何設立都市發展緩衝區,允許一定程度將住宅區和商業區集中,可以讓居民享受便利的生活!但是在住宅區和商業區之外,則是規劃為休閒遊憩的綠地,和留給大自然生物的緩衝區和庇護所!
 
         如此,居民既可以享有生活上的便利,又能達到節能減碳的目的,每天下班後或是早起的時候,又能很方便地用步行、慢跑或是騎腳踏車的方式親近大自然!
 
       不管是大園鄉圳頭、沙崙地區規劃為物流園區,還是整個桃園航空城的發展,勢必會桃園的地形地貌產生重大的改變。 不過在改變之前,請大家想想:良田毀了,不可能恢復,自然崩解了,人類的生活秩序也會大亂,今日鳥類的命運,很可能就是你我明日的處境!
        鳥類有翅膀就已經無棲身之所、覓食之地,更何況是平凡如你我,生活的環境破壞了,你我所享有的將是烏煙瘴氣的環境,舉目灰白的都市叢林和廠房。
 
        現代社會少不了工商業,不過你我的生命當中,除了工作之外,還有每天踏踏實實的生活要過不是嗎? 政府部門一再將腦筋動到良田濕地,毀滅的不只是你我的生活的環境,還可能是下一代活命的機會。 想想今年的小麥飆漲的情況,麵包價格一漲再漲,許多糧食輸出國已經開始限制糧食出口了!糧食危機很可能比能源危機更早報到! 政府應該要未雨綢繆,而不是一而再再而三毀棄良田! 趕快通盤思考土地利用的政策,重新研擬以環境永續發展為前提的土地利用政策!不要再把我們和大自然萬物共享的天地,在短短幾十年間毀滅了!! 

2010年10月12日 星期二

201210羅馬公路逆時鐘的旅程


      流逝的時間無法逆轉,不過透過網誌的紀錄,我想留住這段逆時鐘環石門水庫的旅途。
      得知挑戰羅馬公路的行程以後,每天都數著日子,期待10月8日的到來,只因為羅馬公路的山光水色,不管騎上幾次他總是會用不同的風景,慰勞揮汗騎鐵馬上山的騎士。
       挑戰羅馬公路前一週,每天連結氣象局網站,關心桃園縣的天氣變化。從一開始降雨機率只有20%,到行前的前一個晚上,突然降雨機率跳到60%。這個突然的變化,幾乎要打亂行程的進行。
       隔天一早六點左右,騎著鐵馬從桃園出發,一路上天氣還不錯,雲層有點高,風速不算快。這樣的天候狀況,算是大吉。不過到了平鎮市宋屋國小的時候,慢慢飄下幾顆小雨滴,心中突然好像也飄過一朵烏雲。心中默想:千萬不要啊!假也請了,人也出門了,如果這時候下起雨來,這一天就真的泡湯了。用完早餐,朝集合地點出發,不時看著天空,發現雨勢並沒有擴大,但似乎也沒有停止的跡象,就在這樣不安的情緒中等待出發的號角響起。

       出發吧!看著高高的雲層遮蔽一部分陽光,如果是平常的話,這應該算是最理想的騎車天氣了,不過因為這一天要挑戰羅馬公路和一段北橫公路,繞行山區的路線,降雨機率似乎比較高!還好一路往關西騎的時候,天氣有越來越好的跡象,正看著天空雲層變化的時候,接到雙燕的電話,告知山區天氣還不錯,降雨機率應該不高,至此心情稍稍安定。
       在羅馬公路的小七整補以後,一行人如脫韁的野馬奔向馬武督部落!其實研究路線的時候,第一個坡,正是我最擔心的路段。不過漸漸晴朗的天氣,不禁讓人心情大好!

       在爬坡的半途,遇上標有馬武督部落標示的巨石,在這裡留下羅馬公路途中第一張照片,也等待夥伴陸續集結。重新上路以後,爬坡越來越明顯,直到征服縣界的最後一個上坡!
       單車旅途最怕上坡來糾纏,其實對我來說,我更怕的是下坡潛藏的危機!尤其是和騎車經驗不一的夥伴騎車,心理不免有些壓力。不管是上坡或是下坡只要放慢速度,更能享受沿途的風景,也可擁有安全的騎車經驗。
        在第一個高點等待的時候,聽到地瓜不堪連續上坡和抽筋的折磨,準備要折返了!心中不免有些遺憾,如果我能騎在他的旁邊,或許他的行程就不會那麼早結束。大腿抽筋是不舒服的經驗,早期我騎山路的時候,三不五時也會陷入大腿抽筋的窘境。不過隨著騎車經驗增加,控制飲水和踩踏的迴轉速,大腿抽筋的情形已經很久沒有出現了。

       攻克第一個高點以後,第二和第三個高點就沒有那麼嚇人了,夥伴們也漸漸掌握上坡的節奏了。團體出門騎車的時候,最怕被別人的節奏拖著走,由於每個人的體能和配速習慣不同。一旦想要追趕別人速度的念頭浮上心頭,就會打亂自己的節奏,很快就會腳步大亂!
       在美腿山休息的時候,發現平常大門深鎖的眺望台竟然門戶大開。這處平台果然是賞景的好地方,前幾年經過這裡幾次,卻從來沒有走進這裡,或許是覺得羅馬公路已經是處處美景了吧!

       第三個高點是一個可以眺望水庫的平台,當下決定好好休息一下,欣賞水庫的明媚風光。從羅馬公路的高點,遠望角板山台地、眺望蜿蜒的羅浮街道,心中其實百感交集:一則以喜,因為可以忙裡偷閒騎車真愉快!一則以憂,復興鄉開發的腳步太快,不但山林面臨嚴重的水保問題,原住民部落也遭遇很大的文化衝擊。羅浮或許交通還算便利,但是後山的部落呢?心中默默想著復興鄉後山部落的孩子們,不知道他們最近可好?山上的孩子在就讀國小的時候,往往可以得到社會各界大量的關懷、物質和活動的資源。不過當這群孩子升上國中以後呢?後山的孩子可以就讀的國中在角板山,在沒有直達車的情況下,孩子們只能離開家裡,住進學校的宿舍。身邊沒有父母陪伴,孩子的生活起居和情緒調適,都得自己搞定。如果沒有適當的典範可以學習,那樣的生活恐怕有如進入充滿野獸的森林,孩子只能自求多福。
        從羅馬公路高點下滑到羅浮以後,一行人停車準備用餐。在等待的時候心想夥伴怎麼那麼久?後來才知道他們發現了一隻斷臂的獼猴。從描述和照片看來他應該是曾經被捕獸夾夾傷了,在失去謀生能力以後,只好向遊客討食物吃了。

        離開羅浮以後,展開環石門水庫最後一段大上坡,準備爬上角板山台地!這一段旅途,其實坡度和前面三個高點比起來不算太高,不過肌肉已經累積了一天的疲憊,爬起來也夠嗆了,9%的平均坡度讓人氣喘吁吁。還好這段路,很快就爬完了,路口的萊爾富迎接疲累的騎士。

       一天的旅程,到這裡已經讓人很滿意了,感謝老天爺給了一個適合騎車的好天氣,一路上沒有什麼風雨。不過就在這裡,夥伴的單車斷鏈了。
        由於復興鄉沒有甚麼單車店,夥伴只好將折疊車帶上客運,聽說一路遭受大嬸和到青少年有如箭雨般無情的質疑眼神,事後聽夥伴提起,讓人有一種感同身受的刺痛,還真糗。

        羅馬公路繞行羅馬公路的旅程,最後的洗禮在離開角板山的時候降臨了,一路雨勢不斷,雖然雨量不算滂沱,不過也足以讓大夥變成落湯雞了!淋著雨、拖著疲憊的身體騎車,這樣的經驗對夥伴來說應該少有,老天好像一定要讓大家留下最深刻的回憶,在行程的最後一段派出了雨神來送客。隨著鐵馬不斷前進,輪胎也不斷捲起泥水,將大家的車子、身體和衣服染成土黃色!
        終於,一天的行程順利完成,大夥在餐廳舉行慶功宴!不到三十分鐘的時間,就已經將豐富的菜餚一掃而空!連追加的一桶飯也很快見底!顯然大家都累了、也餓了!回憶行程中的點點滴滴,身體疲累了,心靈卻滿足了!我常常想能找到時間騎一趟心滿意足的鐵馬旅行,難得!而能夠將同樣喜歡騎車的朋友聚在一起,更難得!也因此這樣的回憶足夠一輩子慢慢回憶了!
更多相片:http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?aid=31940&id=100000346090029
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2010年9月23日 星期四

分享木星衝的感動


        9月21日是47年來距離地球最近的木星衝,這樣的天文現象不容錯過,於是就帶著孩子到公園訪星去‧分享讓自己更快樂,因此也和好奇的孩子以及她們的家長分享個人對天文觀察的一些粗淺的認識,雖然賞鳥望遠鏡用來觀察星星還有些不足,不過還是可以清楚看到木星和他的四個衛星,當然用來看月球就綽綽有餘了
        回顧天文史上,第一個發現木星有四顆衛星的人是伽利略,他在1609年透過自己發明的望遠鏡,發現有四顆衛星繞著木星運行,改寫了天文觀測的方法和對天體運行的看法,伽利略發明望遠鏡至今已經有401年,他的影響力至今餘波盪漾
        當時哥白尼提出日心說,也就是行星繞著太陽運轉,這個想法和當時主流的地心說大不相同,哥白尼在他的學說正式出版當天過世了,不過他在天文學上的研究卻掀起科學界和神學界很大的論戰。哥白尼死後多年後,伽利略在望遠鏡的幫助下發現衛星繞著木星轉的時候,開始思考天體運行的方式,他的發現正好也呼應了哥白尼的日心說,改變了人類對天體運行的看法,這些新發現發表以後對當時的主流造成很大的震撼,也讓伽利略惹上大麻煩
        故事的最後伽利略終於獲得平反,不過對他個人的生命來說已經為時已晚,然而他在當時毅然說出口的發現,卻對當時和後世的人們產生很大的影響!   面對滿天的星斗,面對那片亙古以來人類和其他生物所仰望的星空,我們或許可以想想一個問題,我敢於與眾不同嗎?我面對教養子女的課題,我在職場上勇於有不同的主張嗎?我們願意接受孩子的不同嗎?
        回顧哥白尼和伽利略的生平事蹟,我更相信一件事,不要小看任何不被當代人接受的不同意見和想法,或許他們正是改變世界的人,只是他們比較早跨出第一步而已。
       當天的天文觀察活動,剛好被路過的中聖里里長發現,記錄在中聖里部落格上了,相關的報導就在下面的連結:

2010年8月3日 星期二

回溯193之193還是騎單車吧(下)


        離開牛山繼續回溯193的行程,我們在蕃薯寮18番橋停車,和家人一起下車欣賞河谷的壯闊,感受微風穿越河谷,和燕子在峽谷忽上忽下自在優遊。
        那時兩個孩子還在親人的懷抱中沉睡,我實在不願家人為了遷就孩子而窩在車內吹冷氣,或是因此要草草結束這個景點,我覺得那是糟蹋了蕃薯寮這個景點的靈秀之氣。於是我堅持要帶著睡夢中的孩子離開冷氣房車,到涼亭上享受夏天午後的微風。我想我是有一點固執吧!我很想和孩子們分享蕃薯寮的美景,即使是孩子還在睡夢中,我還是希望和孩子們共享那一刻的氛圍!或許在舒服的涼風和綠意中醒來會是很美妙的經驗!

         三個家庭三輛車子繼續前行,經過芭崎瞭望台,路過海水浴場以後繼踏上旅程,車窗外的海岸農田已經收割,一處稻田樹立著用稻桿製作的屋子和稻草人,好像在東海岸才看的到如此接近海岸線的稻田。

         順著蜿蜒曲折的海岸公路,我開上光豐公路。這是一條跨越海岸山脈的公路,沿途沒有知名的景點,因此除了從光復到長濱,或是從台11線要轉進光復的車輛之外,大部分遊客對這條路都很陌生。
        公路在山谷間迂迴前進,遠方的山巒層層疊翠美不勝收,路過一片平坦的綠地的時候,看見了五六隻水牛安適地吃著草,路旁有一個牧童和爺爺拿著木棍守護著水牛。這樣的畫面過去只在黑白照片或是唐詩、繪畫才看得到的場景,然而竟然在跨越海岸山脈的山路轉彎處上出現。心中不禁猜想這些水牛是農夫耕作的夥伴,還是老農已經退休的老友。
         大約下午五點多越過光豐公路的高點,正當我開始下坡的時候,遇上一隊環島隊伍,隊伍中有很多看似國高中生的孩子,他們吃力地和陡坡纏鬥,許多位隊員看來已經疲憊不堪,甚至還下車牽車了。心中不免為他們捏一把冷汗,雖然夏天天黑得比較慢,不過估計他們要越過光豐公路還要一個小時左右,不管終點在哪裡,傍晚還在山區總不是件好事。
        開著車轉進193公路的時候,有些懷疑這就是193嗎?僅容一輛汽車單向通行的小路,在農田和果園間不斷延伸,一路上少有車輛通行,只看到荷著鋤頭準備返家的農人,而在零星的聚落裡,偶而看到皮膚曬得黝黑的村童,滿臉笑意地從路旁奔跑而過,或是騎著明顯過大的單車呼嘯而過。
        前兩次行經193公路都是騎著單車,都在忽而細雨忽而豔陽的天候下,用不到20公里的速度緩慢前進,因此一點都不覺得193狹窄,這一次開著車順時鐘行經193公路,這才發覺193公路的秀氣和蜿蜒,在幾個路口還要放慢速度確認方向才能放心繼續前進。
        原來單車真的比較適合用來拜訪193,沿路就慢慢地欣賞公路的自然和人文之美,或許可以在休息的時候和幾個村童耆老說笑聊聊。因此行走在193,步行或許是更好的選擇,如果沒有太多時間,不妨用單車來一趟慢遊193,感受山村曠野的寧靜,如果想要趕路千萬別到193。
         對同行的家人來說,這段沒有景點的公路巡行,好像一點意義都沒有,不過對三度造訪193的我來說,卻好像歸鄉的遊子,望著有些眼熟的路口和地名,竟然覺得有些近鄉情怯,又有一種莫名的興奮期待的感覺。但又能有如進入自家廚房一般,一點也不費力地在米棧找到了可以暫停休息的廣場,望著去年才和環島夥伴停靠的瞭望台和大樹,彷彿有一種和老朋友重逢的欣慰感。
         我常想許多人出國旅遊,總是到那種一輩子可能只會去一次的景點,或許不出幾年後可能連景點的名字都忘記了,那樣的旅遊經驗對人的一生有甚麼意義?我想如果有機會踩著腳踏車慢遊台灣,感受沿路的坡度變化,感覺泥土的味道、嗅聞花香、耳聽鳥鳴和空氣流動的感覺,最好還能和當地的居民聊一聊,聽聽他們的喜樂和憂愁,有了這樣的旅遊經驗,我想任何人都會愛上台灣的自然生態和人文之美,歲歲年年月月只要有機會、有時間就能以不同的交通工具重遊曾經漫遊過的景點,那種情感的連結將會是一輩子的養分。

2010年7月29日 星期四

回溯193之拜訪水璉牛山(上)


        舊地重遊需要緣分,也要有特別的動力。花蓮193公路對我來說就有這樣的獨特魅力。多年前我和家人花蓮玩,抽空騎著單車從海洋公園出發,在綿綿細雨中逆時鐘繞行193公路,艱苦地穿越光豐公路以後,銜接台11線,再北行到水璉村牛山。時隔多年,我還記得那年在雨中騎車,汗水混合著雨水從身上滑落時流動的溫度。
        今年的家庭旅遊再度造訪花蓮,我分兩次回溯那次的騎車的記憶,並且重溫了去年環島時和夥伴取道193公路,騎向玉里的山光水色。 

         8月10日清晨,在晨曦中跨上借來的鐵馬騎向牛山,準備完成多年前沒有騎完的路段,那年我從海洋公園出發,逆時鐘經過193公路的考驗,抵達了牛山。這次的旅程我從羊角村啟程,騎著鐵馬反方向奔向牛山!沿路有朝陽相伴,海風同行,還有滿腔熱情,希望用雙腳完成那年未竟的旅途,拜訪那年在牛山相遇過的海洋和大自然的朋友。

         騎著鐵馬穿越台11線新開闢的浪花隧道,嶄新而漫長的隧道隔絕陽光,也切斷了我和天地的聯繫,我明明是沿著海岸前進,卻一直看不到大海和藍天,那種感覺真的很詭異,直到穿過隧道以後,才找回海岸公路應該有的溫度和腳踏實地的感覺。隧道外側其實還留有原本的舊台11線,看著比鄰隧道間蜿蜒而過的海岸公路,突然想起那年騎過海岸公路時賣力又無奈的心境。不知道蘇花替或是蘇花高速公路施工後,又將有多少海岸迂迴公路要變成一座又一座遮蔽天空的隧道?
        終於抵達通往牛山的產業道路路口,去年崩塌的路面已經用大量水泥和護坡工程修復。小心翼翼通過險降坡以後,映入眼簾的是滿山的綠意,那是經常縈繞在腦海深處的牛山印象,那年我在牛山遇見朱鸝,那年我在牛山和烏頭翁相遇。

        穿越海岸邊積壘的沙丘,我看見了朝思暮想的水璉牛山海岸線,海岸線依然壯闊,海浪前仆後繼來勢洶洶,不過讓我錯愕的是我印象中的小礫石沙灘怎麼不見了?弄不清是我的記憶太模糊了,還是海岸線上的砂石已經遭到大海沒收?或許那變化正是「換膚海灘」的真意,天然的海岸本來就充滿生命力!
        在海岸邊默默捕捉海浪的起伏和進退,回想第一次在雜誌上看到關於牛山的報導,回想起那年帶著家人在沙灘上踏浪的笑聲,回想起參加荒野以來,對水璉牛山有了更深認識的過程。水璉牛山美麗的海岸線,曾經面臨龐大的開發壓力,還好當年有許多人挺身而出,才保有這片珍貴的海岸線,讓我可以如遊子歸鄉般拜訪老朋友。

        回到民宿用完早餐,帶著家人重返牛山海岸線,正如那年帶著他們造訪牛山。孩子們很快又在沙灘上踏浪,家人很快在牛山的樹蔭下找到喜歡的角落,日正當中的牛山海岸線,陽光很熾熱,不過還是不減孩子們的興致。 

        用完餐躺在樹下的大石頭上小歇,看著透過葉片的陽光,很想就那樣睡一下吧,或許再帶著孩子們一起去戲水堆沙堡。不過為了不影響後續行程,在不捨中離開了牛山,這一去不知道什麼時候才能再度拜訪水璉牛山的海岸線? 

        海岸線在颱風的洗禮下不斷消長變化,人生的歷練不也是如此?生命中有些人事物讓我們傷痕累累,有些又讓我們滿心感動,有些則是可以讓我們一生面帶微笑細細品味!記憶中的海岸線除了相機所捕捉的那一剎那光影變化之外,那一刻的感動和感嘆,只能留在腦海深處用一生來追憶。

2010年7月21日 星期三

201007鐵駱駝陪騎之北橫公路翻山越嶺東進西出


        送走鐵駱駝,我和邦得踏上北橫的方向,準備迎接比北宜公路還要艱難不知幾倍的挑戰!經過三星鄉以後很快抵達北橫公路入口的英士山莊。我沒有忘記去年和極品咖啡小姐的口頭約定:經過英士山莊記得來走走!踏上轉餐廳的樓梯口,迎面而來的正是有一面之緣的服務員,不到三秒鐘她就會意到曾經見過我。極品咖啡小姐請我們喝冰紅茶,順便聊聊這段時間的變化和心情。雖然我只是旅店眾多來來去去的房客之一,不過能和服務人員像老朋友般聊上幾句還是讓人相當開心,畢竟彼此曾經分享過一段心情故事,感受各自人生的況味。

       重新踏上旅程,用著和挑戰北宜公路時相同的齒輪比,不過卻很快感到有些力不從心,畢竟昨天的體能狀況和今天可是有很大的落差。休息過後改用低齒輪比,慢慢龜速上山,難得騎上北橫公路不就是要慢慢品味的嗎?在一處轉彎處停下車子,慢慢啃著饅頭和八寶粥,靜靜聽著滿山的蟲鳴鳥叫,有一種幸福感油然而生,很希望就這樣先睡上一覺,或是和自然朋友共處,延續這份幸福感。

        可是回歸現實,明池還在數十公里之外,躺下休息恐怕很快就要天黑了!重新上路以後不久,目光又被一隻歷史感十足的客運站牌所吸引,那支站牌感覺就像是將近18年前和夥伴騎上太平山的時候,合影照片的那種舊式站牌~~站牌的柱子上長滿了伏石蕨和苔蘚,幾乎看不出原來的顏色。在遊客協助下,拍下幾張照片以後才依依不捨地繼續旅程!旅途中曾經映入眼簾和腦海的景物能持續多久?每一次旅途中相遇人事物,不也是如此?錯過了可以珍惜的當下,一切也許就不會重來!


        經過一番奮戰終於抵達明池,補給一些碳水化合物以後再度上路,經過四稜的時候在海拔1140的指標牌下留下此行最後一張照片,因為相機宣告沒電了。剩下的路程只能用大腦和全身的肌肉幫助記憶了。

         一路的下坡滿心快意地來到了榮華大壩,這時天空又傳來讓人不安的雷聲和閃電,果然不出五分鐘天空又是一陣傾盆大雨,還好及時抵達榮華壩入口處攤販搭設的鐵棚!在堅固的遮雨棚下靜靜等待雨勢停歇~~心想老天還真愛留客,想讓我多在山中停留一會兒嗎?
        眼看大雨不停,索性打開睡墊蓋上大浴巾先休息一下。雖然只是小盹一下,大雨已經轉為小雨,最後幾乎停歇。重新上路以後,身體累積的疲累感稍稍減少,奮力繼續往角板山方向前進!沒想到到了角板山台地之前的上坡,老天爺又前來留客,也那麼剛好又提供賣水蜜桃的遮雨棚!
         放寬心、放慢腳步,老天要我留下來我就坐下來休息一下吧!再度上路,天已慢慢放晴,一道彩虹跨越山谷,在滿山的翠綠中格外醒目,不過如果騎士只專注在眼前的道路,恐怕就會錯過天邊的彩虹和晚霞!
        在夜色中回到大溪鎮,用過晚餐以後面臨到中壢開會或是回到桃園的抉擇,問過自己的身體以後,決定騎向桃園市,真的累了!兩天兩夜騎了近三百公里的行程,鐵駱駝很愛騎,但體力也有下滑的時候!不過記憶無價,感謝所有相遇的朋友。

2010年7月20日 星期二

2010鐵駱駝單車環島陪騎北宜公路(新店到羅東)







        單車上路這一次要到新店陪鐵駱駝騎北宜公路,星期二下班以
後換上車褲、掛上馬鞍袋,騎向大溪鎮。才抵達員林路不久
,天邊出現閃電照亮天際,隨後響起陣陣雷聲,開始飄落豆大的
雨滴,我才剛停好車,雨勢就如千軍萬馬奔馳而至,還好我已經
找到容身之處。

      大雨持續三十分鐘後,漸漸失去力道,該是啟程的時候了!沿
著漆黑的小路經過鶯歌、樹林和板橋以後,來到了中和市,這條
過去求學時經常騎機車經過的道路,經過幾年的發展早已經和當
年的景觀大不相同,問了兩次路才找到了秀朗橋。在十點多來到
了新店市大豐國小,已經過了門禁時間,逼不得已打電話給信同
告知我已在門口,打擾到信同休息實在很抱歉。

        進入鐵駱駝休息的大禮堂,有一種陌生又熟悉的感覺,熟悉的
是去年才和鐵駱駝一起完成環島,陌生的是今年是來陪騎的。在
廁所簡單擦洗以後,選定了禮堂正中央的位置鋪上睡墊,放眼望
去鐵駱駝的夥伴分據禮堂有冷氣的兩側,看來大多已經睡著了,
映入眼簾的不同顏色馬鞍袋和排汗衫,給人的感覺竟然是好陌生
,心想我還真愛騎,幹嘛穿著去年的制服來湊熱鬧?

        一夜醒過來不知道幾次,在冷氣房裡連蚊帳都不必掛了!這就
是鐵駱駝環島「克難卻樸實」的精神,只要一張睡墊,最多再加
上一面蚊帳就能度過一夜,只要願意這樣,人生的需求也可以簡
化到如此境地,而且還能面帶微笑坦然接受,也算是自得其樂。
還記得環島的時候,經常捨棄室內,反而喜歡睡在走廊或是戶外
,那時經常和夥伴自嘲:我們可是有蚊帳的高級遊民!
  早上梳洗以後,陸續和幾位熟面孔打招呼,很開心見到在澎湖
服替代役的虱目魚,他特別積了十四天假,搭飛機回台灣參加環
島。正修習教育學程的中豪,以及一些去年一起環島的隊員,今
年已經擔任小隊長,負責管理和維護團隊行進的安全。還好有這
些熟悉的面孔,讓陪騎的我少了一些距離感。

         早上和大夥一起做完暖身操以後,掛上馬鞍袋跨上鐵馬,等待
出發的哨音。跟著隊伍井然有序地通過狹小的巷弄來到河濱自行
車道,去年環島的印象歷歷在目,只不過最大不同的是今年是請
假來陪騎的。老踏板小明拿出珍藏的「踏板上的勇者」布旗,和
分頭前來陪騎的夥伴拍照,我也趨前借用布旗留下難得的照片。
  騎上北宜公路和年輕的隊員一起在公路上奔馳,感覺相當充實
,多雲的天氣騎來十分愜意。中途稍事休息以後,十點多就已經
抵達坪林,早早用完午餐以後,就到坪林國小休息。

        下午再度上馬前進,隨即展開這屆鐵駱駝環島的第一次登山賽
,雖然沒有刻意搶進,不過還是盡力而為,最後以一個小時四分
鐘抵達停車場。
  抵達停車場以後,將車子牽到涼亭,迎著陣陣的涼風,一邊看
著碧海藍天中向北昂首的龜山島,一邊享受難得的午後時光。隊
員們隨後陸續抵達涼亭,坐在涼亭一角聊天、拍照,不久就聽到
哨音,即將整隊下滑。

       這次上北宜天氣相當配合,不過晴空萬里的天氣,也就無緣見
到去年懾人心魄的上帝光!但是人生何嘗不時如此,豈有盡如人
意?就讓美好的回憶留在曾經一起環島夥伴的腦海吧!

       一路下滑到蘭陽平原以後,隊伍重新集結,一個屏科大的孩子
主動過來聊天,原來她是去年麗子和筑旻的學妹,她在何老師的
鼓勵下參加了這次的環島,決定用雙腳和汗水,為人生增添回憶

        在羅東國中的夜晚不忙著逛夜市,我選擇留在體育館看著夜慢
慢降臨,望著晚霞微妙的光影變化,感受時間流逝的感覺。時間
的流動因為心情、因為你在當下從事的活動,感受有很大的不同
。當靜下心來甚麼都不做,只用雙眼和心靈感受環境的變化,時
間好像變長了,可以和自我進行更多對話。

        晚間七點多,阿廣開始幫夥伴維修車輛,每個人的車不管車況
如何,都乘載著騎士的靈魂,曾經陪伴著騎士上山下海,創造許
多回憶,或許也因為這樣,只要是騎著自己愛車前來的騎士,也
特別希望能提升愛車的狀況。

       有一部車的騎士從八點就開始和阿廣討論車子的問題,斷斷續
續談到十點多,才決定換飛輪、後變和鏈條,有如替鐵馬換了心
臟。車子完成改裝,就有機會用更多的時間陪主人上山下海,如
果騎士沒有變心,車子忠實地傳達主人的動力,不會辜負主人的
期待。看著老踏板的鋼管車,經常想起陪我十多年的捷安特無避
震登山車。我竟然一時糊塗把它送到資源回收場去了!

        今天的陪騎看到許多夥伴向邱T租借的單車的時候,都有一種時
空錯亂的錯覺,一樣的車去年和今年由不一樣的騎士驅動,在不
同的時間完成環島的目標。或許每個人出發環島的動機不同,我
想只要用心感受,一定可以在環島的過程中找到一些感動和啟發!
在邱T和鐵駱駝社的年輕夥伴努力下,每年暑假一批又一批年輕的
學子用自己的力量帶動鐵馬,用雙腳劃圓,用雙輪滑過台灣環島上
千公里的公路,留下的是記憶和感動!

   第二天的旅程從晨操開始,做完操以後,2010鐵駱駝開始整裝
,邁向下一個階段的行程!目送隊伍離開羅東國中,我衷心為這
群夥伴喝采,我相信這段旅程將為他們的人生留下許多值得一輩
子細細品味的故事,雖然在當下他們或許還不知道這段經驗對她
們人生的影響。