2010年8月3日 星期二

回溯193之193還是騎單車吧(下)


        離開牛山繼續回溯193的行程,我們在蕃薯寮18番橋停車,和家人一起下車欣賞河谷的壯闊,感受微風穿越河谷,和燕子在峽谷忽上忽下自在優遊。
        那時兩個孩子還在親人的懷抱中沉睡,我實在不願家人為了遷就孩子而窩在車內吹冷氣,或是因此要草草結束這個景點,我覺得那是糟蹋了蕃薯寮這個景點的靈秀之氣。於是我堅持要帶著睡夢中的孩子離開冷氣房車,到涼亭上享受夏天午後的微風。我想我是有一點固執吧!我很想和孩子們分享蕃薯寮的美景,即使是孩子還在睡夢中,我還是希望和孩子們共享那一刻的氛圍!或許在舒服的涼風和綠意中醒來會是很美妙的經驗!

         三個家庭三輛車子繼續前行,經過芭崎瞭望台,路過海水浴場以後繼踏上旅程,車窗外的海岸農田已經收割,一處稻田樹立著用稻桿製作的屋子和稻草人,好像在東海岸才看的到如此接近海岸線的稻田。

         順著蜿蜒曲折的海岸公路,我開上光豐公路。這是一條跨越海岸山脈的公路,沿途沒有知名的景點,因此除了從光復到長濱,或是從台11線要轉進光復的車輛之外,大部分遊客對這條路都很陌生。
        公路在山谷間迂迴前進,遠方的山巒層層疊翠美不勝收,路過一片平坦的綠地的時候,看見了五六隻水牛安適地吃著草,路旁有一個牧童和爺爺拿著木棍守護著水牛。這樣的畫面過去只在黑白照片或是唐詩、繪畫才看得到的場景,然而竟然在跨越海岸山脈的山路轉彎處上出現。心中不禁猜想這些水牛是農夫耕作的夥伴,還是老農已經退休的老友。
         大約下午五點多越過光豐公路的高點,正當我開始下坡的時候,遇上一隊環島隊伍,隊伍中有很多看似國高中生的孩子,他們吃力地和陡坡纏鬥,許多位隊員看來已經疲憊不堪,甚至還下車牽車了。心中不免為他們捏一把冷汗,雖然夏天天黑得比較慢,不過估計他們要越過光豐公路還要一個小時左右,不管終點在哪裡,傍晚還在山區總不是件好事。
        開著車轉進193公路的時候,有些懷疑這就是193嗎?僅容一輛汽車單向通行的小路,在農田和果園間不斷延伸,一路上少有車輛通行,只看到荷著鋤頭準備返家的農人,而在零星的聚落裡,偶而看到皮膚曬得黝黑的村童,滿臉笑意地從路旁奔跑而過,或是騎著明顯過大的單車呼嘯而過。
        前兩次行經193公路都是騎著單車,都在忽而細雨忽而豔陽的天候下,用不到20公里的速度緩慢前進,因此一點都不覺得193狹窄,這一次開著車順時鐘行經193公路,這才發覺193公路的秀氣和蜿蜒,在幾個路口還要放慢速度確認方向才能放心繼續前進。
        原來單車真的比較適合用來拜訪193,沿路就慢慢地欣賞公路的自然和人文之美,或許可以在休息的時候和幾個村童耆老說笑聊聊。因此行走在193,步行或許是更好的選擇,如果沒有太多時間,不妨用單車來一趟慢遊193,感受山村曠野的寧靜,如果想要趕路千萬別到193。
         對同行的家人來說,這段沒有景點的公路巡行,好像一點意義都沒有,不過對三度造訪193的我來說,卻好像歸鄉的遊子,望著有些眼熟的路口和地名,竟然覺得有些近鄉情怯,又有一種莫名的興奮期待的感覺。但又能有如進入自家廚房一般,一點也不費力地在米棧找到了可以暫停休息的廣場,望著去年才和環島夥伴停靠的瞭望台和大樹,彷彿有一種和老朋友重逢的欣慰感。
         我常想許多人出國旅遊,總是到那種一輩子可能只會去一次的景點,或許不出幾年後可能連景點的名字都忘記了,那樣的旅遊經驗對人的一生有甚麼意義?我想如果有機會踩著腳踏車慢遊台灣,感受沿路的坡度變化,感覺泥土的味道、嗅聞花香、耳聽鳥鳴和空氣流動的感覺,最好還能和當地的居民聊一聊,聽聽他們的喜樂和憂愁,有了這樣的旅遊經驗,我想任何人都會愛上台灣的自然生態和人文之美,歲歲年年月月只要有機會、有時間就能以不同的交通工具重遊曾經漫遊過的景點,那種情感的連結將會是一輩子的養分。