2010年11月13日 星期六

我的荒野元年


 
     大約一年多前,我在文化局看到了推廣講師的招生簡章,不知怎麼地我就報名了,就這樣我在懵懵懂懂當中展開了我的荒野元年!
        從遴選、相見歡,到室內課、期中旅行,每一次聽到荒野前輩無私的分享,心裡總是感動不已;每一次聽到環境被破壞,心中總是充滿不捨!也因此在每一次的課程以後的分享,我總是迫不及待地分享自己的感動,而在夥伴和輔導員的熱情回饋當中,我知道我不孤單!
        記得我在期中旅行的時候,第一次穿上了青蛙裝,走入石門苗圃的生態池,感受到了水生組進行棲地營造過程的辛苦。沒隔多久第二次進入石門苗圃,參加的是可以補學分的植物調查工作。雖然認識的植物屈指可數,不過還是開心地騎著腳踏車,從桃園到大溪參加了那次的活動,也因此認識了更多荒野的夥伴。我想吸引我的主要的原因除了對大自然的喜愛之外,還有一群可愛的荒野夥伴、共同的任務,以及凝聚大家的理念。
         還記得那次參與工作坊的整理工作,和夥伴一起幫忙打掉一面牆、一起拆掉破舊的木作隔間,和夥伴一起清洗布滿灰塵的廚房和浴室。把身體弄得很髒,肌肉有一點痠痛,不過彼此的心卻更能凝聚在一起。我所參與的部分,遠不及荒野前輩的百分之一,不過我卻看到了荒野夥伴為分會默默付出的可貴。例如勞心勞力的公珊瑚和老烏龜、幾乎是場場必到的木頭、北風、大鳳蝶、山棕、半夏、根、黑熊和高粱等等我無法一一細數的前輩,欲知詳情請參閱分會的網站。而不只有這幾個月來夥伴們默默整理工作坊,時間回溯到我沒有機會參與的分會館草創的時期,一直有許多前輩默默為分會付出,才能開創出我們現在看到的分會館。
         在荒野漸漸認識了很多有趣而可愛的夥伴,首先當然是一起受訓的夥伴,接著則是一個個身懷絕技的前輩,而越是相處,越覺得每個人都有很多可敬又可愛的地方。而如果曾經為了同樣的目標努力過、一起為了分會的工作流過汗,一起忘情的笑過,這樣的認同感就會更強烈。


         參加荒野兒童營的時候,再次讓我見識到荒野夥伴的專業和熱情。看到許多夥伴們為了確保溯溪的安全性,提早到溪流裡尋找安全的路徑,綁上安全索,建立進入河床的梯子...。在溯溪過程當中,看到了夥伴們不斷確保孩子的安全,而在溯溪過後,總有許多夥伴細心耐心地清理、曝曬裝備。在參與的過程當中,我不斷看到了夥伴的熱情和分工!許多事情,有不同的夥伴默默付出她們的熱情,互相補位,共同完成了我所看到的兒童營!


         大夥來自四面八方、各行各業,或許觀念和做事的方法有許多不同,但是彼此願意在荒野相聚的原因,不只是荒野的理念,其實還有夥伴的情誼。而這也是荒野之所以如此可愛的原因,因為在這裡總有許多人為了環境,為了大自然裡的朋友,而默默付出他們的時間和精力。
         觀念上的差異我覺得難免,畢竟大家關注的議題,和做事的習慣也不一定相同。用古人說過的兩句話來形容,那不就是「橫看成嶺側成峰,遠近高低各不同」。站在從不同的角度看山,每個人如果只專注自己看到的部分,那麼就只能看到當下映入腦海的形狀。而如果把時間拉長,包括「山」他自己,也說不出自己究竟是什麼啊?因為變化一直進行當中。有時我甚至覺得如果大家能更尊重彼此看到的不同,我們就能更拼湊出事情的整體面貌!也因此我們要更感謝更珍惜有不同意見的加入,因為那樣的不同讓我們有機會看到我們所忽視的細節。
        志工團體因為愛而凝聚,因為欣賞而認同,也因為不斷釋放善意,而讓彼此更能珍惜每一次相遇!我們願意在繁忙的工作、和家庭生活的縫隙中,撥出時間聚在一起,那不就是一種最難得的緣分?
        很開心我的荒野元年,能夠和各位夥伴一起度過,也希望這個數百人的大家庭,能夠繼續為共同的目標而努力。因為每個人可以撥出的時間不一樣,可以投入的重點不一樣,但是只要有機會聚在一起,就讓我們彼此釋放善意,珍惜這份難得的緣分。而如果因為時間的關係,無法經常聚首,但是不要忘記給在不同的角落默默耕耘的夥伴一些加油打氣。不過,好久不見的朋友啊!可不要忘記偶而來荒野走走,讓我們在大自然相遇。謝謝各位夥伴,荒野有你們真好!


2010年11月4日 星期四

單車通勤一年記


        單車通勤已經一年了,除了休假或是下大雨,這一年來的上班日估計有一半的通勤距離是以騎單車的方式完成。還記得從去年十月開始單車通勤的時候,太陽還很猛,秋老虎般的陽光照得我無處躲藏,十餘公里騎下來,已經足以讓人汗流浹背。隨著天氣漸漸轉涼,溫暖的陽光照得身體暖和舒爽,這時陽光又變成了騎車的時候最大的享受。下班回家的的路上,太陽大多已經下山,在夏末初秋的時候或許還能欣賞一點夕陽的餘暉,不過很快天就黑了只剩下初昇月亮,和涼涼微風一路陪伴!

        利用通勤的時間騎腳踏車運動,每天爭取到大約一個小時的活動活動筋骨,雖然經常覺得這樣的運動量還是不太夠,不過隨著東北季風增強,從中壢往桃園的方向,必須逆風騎著腳踏車,那時候就會感覺通勤的距離好像變遠了,雙腳的負擔加重了,不過身上的汗水很快就被涼風吹乾,騎起來相當舒服。
        單車通勤最怕遇到下雨天,夏天的時候下了雨,勉強上路總淋得全身溼答答,輪子捲起的泥水有時也讓人相當困擾。因此在下雨天的時候,我總是面臨兩難,到底是要冒雨騎車,還是乾脆到公車站擠公車?通常我不太願意擠公車,因為公車上一定擠滿人,縱貫路的交通又十分壅塞,塞著塞著最後回到家的時間竟然跟我騎腳踏車差不多。因此夏天的時候,只要雨勢不要太誇張,還是騎單車吧!換一點舒服自在。
        然而秋冬之際,經常遇上細雨綿綿的鋒面雨,雨絲似有若無,忽大忽小,這種時候最讓人內心交戰掙扎不已!俗話說,冬雨一次雨,一次冷!難道要冒著十多度的氣溫和細雨騎車嗎?這時候我通常只好乖乖搭上公車回家!畢竟公車雖然空氣不流通,但總是比較溫暖一些。
        單車通勤回家的時候,心情特別輕鬆,在規律的踩踏當中,許多心事、日常的瑣事、和悄悄浮上心頭的往事,總會一幕幕浮現腦海,有時候一些白天想不清楚、看不透澈的事情,在夜色中,在一盞盞路燈的陪伴下,經常能理出一些的想法。有時什麼事情也不想,就讓自己在規律的踩踏當中沉澱,忽然耳邊傳出一陣陣蛙鳴和蟲唧,不斷提醒我季節的變化。
        單車通勤的路上,不時會在特定的路段遇上同樣通勤的騎士,有些則是夜騎運動的車友,在夜色中閃著白色的車燈慢慢接近,看到鐵馬的愛好者總是分外親切,雖然彼此知道對方的存在,不過在夜色中騎車,好像人也跟著靜默,不像假日騎車在路上遇到車友,總是會點頭示意,或是大聲為對方加油!
        當單車成為了通勤的交通工具,開始斤斤計較隨身的背包的體積和重量!背包體積稍微大一點或是重一點,就擔心東西沒地方放了!因此儘量減少一些不必要的隨身物品。而為了騎車,穿上身的衣物也不能太正式,或是太厚重,連置裝費也省了不少,這也算是騎車的附加好處吧。上班日幾乎每天騎車了,到了假日對於騎車這件事好像就有了免疫力,除非有朋友約騎經典路線,假日時候腳比較不會癢,就能把時間用來做做別的事。
        單車通勤一年,除了改變了我運動的時間,也改變了我對於距離的感覺,很高興能做一件對身體好,對環境也友善的事,如果可以的話,我想就繼續這樣騎車通勤吧,在通勤的路上偷一點時間讓心靈沉澱,讓雙腳帶動自己前進......