年底特休假大出清，碰上了難得的好天氣，臨時決定來一趟「北宜公路和北橫公路」騎行。這條經典挑戰路線「一日雙北」，有人只用一天的時間就騎完，我決定用兩天一夜的時間慢慢品味。
今年九月才用公路車騎了一趟西進北橫公路，我決定這次以順時鐘的方向，先騎北宜公路，再騎北橫公路，分兩天騎完北宜和北橫。
行前一天檢查公路車的煞車，清潔輪框的時候，發現外胎上有一個破口！如果行前沒檢查車況，隔天上山的時候「炸胎」，可就要牽車了！當晚沒有時間跑車店換胎了，只好修改計畫換登山車上場！
15日值完導護，裝備上身後已經接近九點。這一天的天氣如氣象預報陽光燦爛，簡直就像像是夏天！差別就只有吹上身體的風還帶點涼意，這樣的天氣很適合騎車啊！
從鶯歌接上河濱自行車道，一路往北宜公路前進。這路線這兩年常騎，已經熟悉到不需要靠導航就能自在前進。原本預定中午在坪林吃午餐，這下子還沒進入北宜就已經中午了，臨時決定填飽肚子再出發！
北宜公路曾經多次騎行，這一次掛上馬鞍袋上路，完全是比照長途旅行的節奏。登山車具有超高的穩定和舒適性，加上游刃有餘的齒比，雖然車重比較重，但第一天體力充沛，要騎上北宜公路不成問題。越來越接近縣界的時候，天上的雲變厚了，迎面的逆風，增加了前進的阻力。還好到了縣界山頭的雲開了，望向蘭陽平原，雖然沒有藍天碧海，卻也是宜蘭難得的好天氣啊。
從北宜公路順著九彎十八拐的山路下滑，轉眼間就到了平原。還記得當年單車環島，夜宿地點遠在羅東，面對又臭又長的平原路段，只能耐心以對。這次是舊地重遊，一路經過礁溪、宜蘭市區，最後抵達羅東的時候已經天黑了。路過水田的時候，還可以聽到雁鴨和鴴科鳥類互相唱和，宜蘭的生活品質和空氣讓人嚮往。
入住背包客棧的時候，發現六人的房間只住了兩人。在主人精心布置的公共空間裡，有大量藏書，還有舒適的座椅。洗完澡後在客廳裡休息，意外翻到一本香港騎士寫的澳洲單車旅行遊記書，在他詼諧的筆觸下，我彷彿就跟著騎上一段澳洲的騎行。要不是隔天還要騎車，很想連夜把書看完。
第二天一早，設定的鬧鐘還沒響，我就起床了。吃完花生吐司和豆奶，換上騎車的裝備後已經接近九點。這個時間才出門，看來今天的旅程會很有挑戰性了！前一天肌肉累積的疲累還沒有退散，又要面對東進北橫公路的挑戰，這一天的騎行注定要很有毅力！
吃完早餐的三片吐司，肚子還覺得有點空虛，決定找一家中式早餐店吃個蛋餅，再買一顆飯糰上路當中餐。路過三星的時候，看到了蔥油餅的攤位....原本已經騎過頭要放棄了，但又抵擋不住想嘗鮮的念頭而折返，於是又花了十幾分鐘排隊買蔥油餅....是有多愛吃啦！
熱騰騰的蔥油餅趁熱吃最棒了，但又不想耽誤行程，決定先往前騎一小段路，等蔥油餅涼一點比較好入口。我知道在英士村芃芃溪橋頭，有一間小雜貨店，就在這裡停車了。蔥油餅已經有一點冷了，但想到東進北橫公路完全沒有補給點，這一片蔥油餅和袋子裡的飯糰，是午餐的主角了！吃完蔥油餅已經接近中午，原始計畫是過了中午後，要在明池吃飯糰的。這下子因為貪吃和晚出門，下半天免不了要趕路了！
這次騎北橫公路創下了最晚抵達百韜橋的紀錄，從這裡開始就是扎扎實實的上坡了！有了之前的騎行經驗，迎面而來的上坡並不意外。冬季的北橫公路多了許多紅葉植物，藍藍的天白白的雲，美不勝收！幾個公路車騎士從復興方向西進北橫，看架式準備一日雙北！我騎著重裝的登山車龜速上山，想停就停，想走就走，很愜意！但我也不敢休息太久，因為明池還在十幾公里之外。先把台七線77公里的里程路牌當成階段目標，這樣騎起來比較不會累！
台七線77公里路牌，最近已經路過兩次。一次騎公路車西進北橫，騎到這裡的時候，一路下坡雙腿已經冷掉了，出現抽筋的跡象，拍完「77」特寫後，就繼續下滑往宜蘭前進。這一次從羅東上北橫，騎到這裡的時候，大菜還沒上桌，天氣很溫暖，竟然比秋天的時候氣溫更舒適。在重機騎士的幫忙下，留下到此一遊的照片。
東進北橫公路，從77公里到73公里是持續上坡的狀態，不過因為知道73公里處就是這趟旅程重要的分水嶺了，內心多了一點踏實感。就在74公里處爬坡段的尾聲，對向車道來了一個登山車女騎士，她喊了一聲「加油」，給了我很大的安慰和動力。對她來說爬坡到了盡頭，迎向她的是連續下坡了！對我來說雖然還有高高低低起起伏伏的山路，但整體來說接下來已經是下坡多於上坡了！
在明池山莊吃完飯糰後，估計著剩下的里程數，預計到了角板山就要天黑了。但冬天太陽比較早下山，還沒到羅浮天色就已經昏暗。還好帶了前後燈，聽著領角鴞的低鳴，在夜色中前行，這樣的北橫公路過去只有透過別人的影片感受一二，這次摸黑騎完羅浮之前的路段，有一種熟悉又陌生的感覺。最近幾個月三度造訪北橫公路，一次騎公路車，一次徒步和遊覽車，這次則是騎登山車。看到北橫公路0KM的里程牌的時候總算有了完成這次旅程的感動！其實家還在幾公里外...但到了這裡已經心滿意足了！
