2022年7月28日 星期四

〔踏板上的青春•騎〕單車環島陣前換車 需求少一點行李簡單一點

2009年鐵駱駝環島

 
     2009年第一次單車環島之前,買了一輛登山車,那輛車不只陪我環台一圈,還跟我一起完成羅馬公路挑戰賽、鹿場仙山挑戰賽和陽金公路P字山道挑戰賽。這輛登山車架上行李架,掛上馬鞍袋就是一輛旅行車的設定。一旦拿掉行李架和馬鞍袋就能陪我征戰挑戰賽,這樣車還跟著我騎過幾趟北橫和北宜公路。

2022年環島前一刻的耐熱和負重測試

     原本以為這輛車會陪我再一次踏上環島的旅程,至少行前半個月我還是這樣規劃的。直到與騎公路車的單車青少年,騎了一趟90公里的耐熱負重練習之後,我察覺到雙腿的抗議聲,最終決定跟車友借一輛公路車上路,避免自己在路上受傷造成無法騎完全程的遺憾。

兒子騎我的公路車  

     騎公路車環島,比較麻煩的是不好掛行李。大部分的公路車,沒有適合的鎖孔。如果是碳纖維材質的公路車,連座管都很嬌貴,不適合附掛鎖座管的行李架。因此,我們找到了蟲蛹包的方案。蟲蛹包利用扣件,將重量掛在座墊的座弓上,再拉向座管,形成一個較穩固的三角。為了避免晃動,最好可以盡可能減少攜帶的物品的重量,或是調整蟲蛹包內物品的排列方式,將較重的物品放在最深處。其實,受到蟲蛹包容量上的限制,自然就會減少許多不必要的物品。


     騎車的衣服每天清洗,只要用脫水機脫水,隔天一定會乾。就算沒有脫水機的旅社,我們也找到附近的自助洗衣店洗衣服,洗衣脫水一次完成。洗澡後,換上乾淨的衣服,隔天就換上車衣車褲。行前決定這趟旅程的行李,只帶身上穿的一套和洗澡後的一套衣服。整理行李的時候,多帶了一件機能材質的短袖上衣,以備特殊狀況時,有更換的備品。這趟旅程只有一個晚上,放棄出去找洗衣店,旅社也沒有洗衣機或脫水機。還好旅社有毛巾,衣服洗好就用毛巾擰乾。

善用彈性繩或是營繩晾衣服

     衣服脫水了還要有地方可以晾,少數旅宿有晾衣場。大部分的時候,我們得自己拉繩子晾衣服,旅宿中的冷氣或是電風扇吹一晚,衣服就乾了。就算是沒有乾,掛在蟲蛹包上,或是到了休息點拿出來曬一下太陽,也能輕鬆把衣物曬乾。夥伴海風在屏東的時候,到迪卡儂買東西的時候,跟店員索取了一些塑膠衣架,這些衣架讓我們接下來的旅程中更方便晾衣服。塑膠的輕晾衣架,放進蟲蛹包也不會造成負擔。

用彈性繩加強固定蟲蛹包  再用彈性網附掛物件

     綜合過去長距離多天數騎行的經驗,行前我請大家帶一瓶面速力達母、凡士林或是皮膚軟膏。天氣熱的關係,屁股或是跨下容易出現燒襠或是細微的擦傷。洗完澡後上點藥,隔天就能舒爽不少,可以應付再一天的挑戰。

    夏天騎車長時間使用頭巾、袖套或是遮陽外套,最好在休息的時候可以盡可能卸除這些防曬的衣物,讓皮膚透透氣,可用清水將頭巾袖套揉洗一下,去除汗水的鹽分,休息好再上路騎行時,穿戴起來也更舒服。

示意圖...刷子並非環島的必需品

    而為了避免高溫溼熱造成皮膚起紅疹,建議盡可能每天把遮陽用品洗乾淨。我在花東騎行的時候,曾經在第四天出現手腳紅疹搔癢的情況。在玉里的時候很不舒服,臨時決定到衛生所掛號看醫師。還好擦過藥後,就不癢不痛了。這個經驗讓我回憶起當兵時,部隊常常必須穿著長袖軍服,在新兵訓練中心的時候,也出現類似症狀,擦點藥,注意散熱和衣物清洗後就好多了。


    騎登山車環島和騎公路車環島,平均速度會差到三到五公里左右。如果同行的夥伴騎相同類型的車子,要騎在一起比較容易。如果隊伍中混雜了不同的車款,就比較容易出現登山車追得很辛苦,公路車等到很無奈的情況。


    我們這次的隊伍都是公路車,或是接近公路車設定的礫石車。雖然車重略有不同,但基本上因為車款接近,騎在一起的感覺比較可行。以我們每天平均一百公里到一百二十公里的騎行來說,用公路車騎相對於登山車,車重的優勢在長距離騎行下,會越來越顯著。但如果每天距離控制在80公里上下,兩種車型的差距就不會那麼明顯。有機會各憑喜好,騎著適合自己的車款。


    在爬坡路段,車輛輕一點,行李少一點,也更能輕鬆完成爬坡段的騎行。以這次我們到壽卡的騎行來看,少了沉重的行李,附掛蟲蛹包的公路車,行李重量幾乎可以忽略。當然如果行李裡塞滿重物,那就另當別論了,多兩公斤重量,加上體重和距離的因素,就會讓多出來的重量變得很可觀。


     公路車有公路車的好處,但缺點也很明顯。公路車的煞車被戲稱為只能減速,遇到下雨過後的下坡段,更可能讓人覺得煞不住。因此,每次下坡前一定要檢查剎車的狀況,做好必要的調整。下坡段一定要保持適當車距,避免路況出現變化時,來不及閃躲而釀成危險。

    最後,談一談單車環島的睡覺方案。大部分的人會選擇到旅社或是青年旅館住宿,有些人偏好露營。在多天數的騎行中,睡得好很重要,想好好睡個覺,經過一天的騎行後洗個澡,在有空調的房間中一定是比較好睡的。如果因為預算考量,或是對露營有偏好,最好是選擇輕量化的帳篷,或是乾脆帶單人蚊帳,更通風。但露宿在道路旁,學校或公園裡,有可能會睡不好,甚至有可能選到不能紮營的地方,遭到驅趕,或是一大早被晨間運動的民眾吵醒。而且睡帳篷通常比較缺乏安全感,一有風吹草動或是汽機車靠近,就可能被吵醒,因此想採取露宿或野營的方案,最好是倒頭就能睡的人,如果不是隨遇而安的人,就只能乖乖去住旅社了

   

三年前單車旅行的軍用蚊帳透氣方案

總結一下夏天環島的重點:
 1.行李輕量化,騎車一套,洗完澡一套就夠了。
 2.防曬的方案不能忽視,正確使用頭巾和袖套,減少裸露的皮膚,有機會做到不用擦防曬,讓皮膚保持乾爽不黏膩。
 3.清潔洗滌方案,為了環保和輕量化的考量,建議帶一塊大小適中的南僑水晶肥皂。除了用來晚上洗衣服,還能拿來洗頭,洗臉和洗澡(相信我,這是阿兵哥相傳的技能之一)。白天用來洗手、洗餐具,既達到輕量化,隨著旅程進行,肥皂越來小塊就更輕便了。如果能改變習慣,水晶肥皂可以是環保又輕量化的單車旅行良伴。騎車誰不會弄髒手,晚上誰不用洗衣服?如果這塊肥皂也適合用來洗澡洗臉,那你就能省下好多瓶瓶罐罐了,一舉數得,何樂而不為呢?
4.帶一罐面速力達母或是皮膚用藥。解決小擦傷或是皮膚癢等惱人的問題。

三年前單車旅行的露營模式  夏天的無風的天氣還是太熱

    不管是公路車還是登山車,都能用適合自己的節奏環島成功。單車環島的路上,也聽過有騎士騎著淑女車或是賣場車就出發環島的。只要用自己舒服的速度前進,總有一天可以完成單車環島的旅程。單車環島的成功要素,不是裝備,而是能不能保持平安和健康,畢竟連續七八天到十幾天的環島旅行,如果受傷了或是生病了,可能會付出中斷旅行或是延長時間的代價。因此,為了安全回家,多一分謹慎,該休息就休息,該躲太陽就躲太陽,會是最佳的方案,比起天天趕路,不如多停留一兩個值得停留的地點,讓旅程有更多驚喜和優閒的時光吧!



2022年7月21日 星期四

[踏板上的青春‧騎~單車環島第六天]再訪龍磐 再上壽卡


      終於來到環島重頭戲,每個單車環島者津津樂道的環節!青少年們選擇繞行鵝鑾鼻、龍磐斷崖的路線!這路線經過的地方堪稱是墾丁國家公園的的經典,美景盡收眼底。但也需要付出一些代價,那就是更長距離的騎行,要面對更熱情的豔陽考驗。

    經過龍磐大草原(龍磐斷崖)的時候,我興奮地呼喚青少年這個點一定要停,太美了!信天翁、黑琵和我率先走到了斷崖邊,被海天一色的美景所吸引。這個季節沒有讓人站不穩的強風,只有藍藍的海,藍藍的天。請遊客幫我們拍照,聊天之餘發現,他們也曾喜愛騎單車,所以很羨慕我們騎單車到這裡。

    拍完照,還沒看到其他人,趕快打電話聯絡,發現他們都在路邊的小亭子休息了。跳過這個景點...心想你們是想要下次單車環島再來補拍照嗎?可能因為這個點我自己太喜歡了,就會覺得錯過太可惜了!絕對不能錯過...但其實每個當下,每個相遇或是發現,不都是獨特而唯一?何必執著於收集景點呢?

    上午預計先騎47公里,抵達用餐地點,準備在旭海之前先填飽肚子,睡個午覺,迎接壽卡的挑戰!好不容易到了餐廳,傻眼的是兩家都沒營業!(谷哥顯示都是有營業)第二家餐廳在門口寫著:老闆去採買了,請電話聯繫09XX-XXXXXX。


    抱著一絲絲希望打電話給老闆,電話另一頭說:「我們去屏東補貨喔!中午沒有做生意」

    希望破滅後,跟老闆開個玩笑:「我們可以自己煮嗎?

    老闆果然是生意人,打趣回我:「記得關火就好」。

     看著餐廳的爐子、鍋子、菜刀和和滿滿一箱的雞蛋,真有一股衝動自已來煮一鍋麵!轉頭看到一整冰櫃的冷飲,門把上上了鎖。心已死,只好拿出備用的行動糧來充飢。小蜜蜂隊車夥伴海風和白鷺鷥,分享了一早買的香蕉和壽司,讓我們先擋一下!

    以為這就是我們的午餐了,這時在地人再次發揮人脈,變色龍請馬來貘打通電話,確定不遠處就有一家小店有飯菜!我們關上餐廳的電風扇,把桌子椅子靠好後,轉進另一家小吃店。在小吃店吃飽後,到濱海的停車場旁的公園睡一覺,準備迎接下午的壽卡行!


    第一次從港口旭海方向爬上壽卡,第一印象是路線還算友善!氣溫高,不時有樹蔭、平坦的緩衝和下坡,讓整段騎乘不會那麽困難!行前知道壽卡外牆變了!不再是環島騎士印象中的樣子了!不免有點遺憾!還好我們搶先在旭海派出所,留下接近昔日壽卡的印象照!很阿Q地開心慶祝了一下!

   可能是行前高估了壽卡的難度,這個方向騎來覺得游刃有餘。也有可能是騎了公路車,車子輕,行李也輕,所以「一不小心」就到了壽卡,內心隱隱覺得空虛...尤其是看到很沒有記憶點的新壽卡鐵馬驛站的顏色...幾乎不想跟那棟好像沒有完工的建築物拍照....。夥伴想到,乾脆往來的方向拍,看到199道路起點的標示,反而更有完成一個階段任務的感覺。

   第一趟單車環島的時候壽卡,不斷提醒自己:「要健健康康、平平安安完成環島」。那是因為出社會後,想要請上九天十天的假可不容易。因此一路上騎行都小心翼翼,好好吃,好好睡,我可不想因為拉肚子,或是皮肉傷而壞了環島的圓夢之旅。這一趟,也好幾次提醒青少年,不要受傷就能穩穩地完成環島的旅程!登上了壽卡,轉身往台東達仁的方向下滑,長長的下坡滑到忘我。經過南田的路口,想起了那年環島到了大武,還專程騎車到南田,看看還是虛線的最後一段環島公路,那個當年還不是很多人知道的阿塱壹古道的起點。

    多年過後,還記得我騎著單車,從柏油路騎到只剩下泥土路,最後再踏上石頭灘,聽著海浪聲和石頭滾動的聲音,忘了時間,一個人獨享天涯海角的感覺。從回憶醒過來的時候,到了一家老旅社。平價的收費,本來就不抱甚麼期待了,那麼湊巧馬桶浮球的繩子斷了...。每次使用都要手動去拉開原本應該是利用浮力作動的塞子...。還好旅社就有洗衣機...旁邊就有便利商店,附近也沒有可以逛的地方了,正好適合爬完壽卡的晚上。


**海岸印象,墾丁一帶靠太平洋的海岸線,很自然!直到出了南迴公路後,映入眼簾的是成排的巨大消波塊!橫亙在海水和道路之間,很煞風景!自然海岸零損失是口號?幻想?還是夢境?讓我們看下去

(港仔港口一帶還是有自然海岸...達仁鄉以北...很不樂觀,明天沿海岸公路北上就能有更多觀察)




2022年7月20日 星期三

〔踏板上的青春•騎〕15歲的環島Style 不怕曬 怕睡不飽


 
「人家XXX環島,都是五點就出發了!」

「我們又不是他們,我們有我們的Style!」


「早一點出發,應該比較涼」

「我們有我們的Style!」

    會考生經過一年的課業摧殘,還有多少體力踏上環島的旅程?這是行前縈繞心中的疑惑。會考結束後,其實也沒看到青少年有太多鍛鍊的規劃。這樣的狀態,真的能順利上路嗎?

    在月曆上圈出大家都可以的時間後,出發的時間瞬間具體起來了!黑琵牽新車,促成了第一次約騎。但練騎的成員只有三人,我、黑琵和暗光鳥。信天翁還需要更充足的睡眠,就跳過了。

    眼看就要出發了,跟環島成員說:「無論如何要騎一趟80公里以上的距離,最好帶上全部裝備」。一方面可檢視裝備狀況設定,一方面也進行熱適應。

    六月底的天氣,果然很嗆辣。長距離約騎那一天,雖然上午一路晴時多雲,但接近中午太陽越來越猛,讓我們吃了苦頭。心想七月初,太陽肯定更毒辣,想到都覺得戰戰兢兢。還好大家順利通過考驗。只是隔天我的腿出現異狀,讓我心生警惕。想要用登山車跟著一群騎公路車的青少年環島,是太高估自己的體能了?出發前,情商車友借我愛車,希望能減輕腿部負擔。

    終於到了出發日,就算青少年行前只約了一次騎行90公里。但我還是不擔心他們,該擔心的是我自己和暗光鳥。畢竟,青少年體力恢復快,適應幾天後,他們的狀態應該會越來越好,我們兩個大齡青少年,疲勞指數升高後,恐怕會虛累累...。

    行前規劃路線的時候,對於青少年規劃的第三天和第四天的旅程很敬畏。第三天要從北港衝到高雄。第四天要從高雄直下墾丁。想到了第三或第四天可能面臨撞牆期的考驗,心中很不安。跟青少年溝通要不要第三天縮短行程到台南就好,第四天再下到屏東。這樣就能把兩天分別破120或130公里的旅程,分散到三天,在到屏東這一天,創造出緩衝的休息日。


    雖然說縮短距離,增加緩衝休息的空間,但其實經過幾天的騎行下來,還是經歷了身心的挑戰。每天氣溫動輒35度到37度,加上比較晚出門,所以第三天第四天和第五天,每天還是騎到快天黑。第五天騎向墾丁的時候,一鼓作氣想要在夕陽西下前奔向海灘,我、信天翁和變色龍快馬加鞭衝向墾丁大街,我們決心要在墾丁看夕陽,碰碰海水。牽著單車到沙灘,發現太陽被遠方建築物擋住了大半。想要再換地方也來不及了。我們就在這裡玩玩海水,踏踏浪,雖然距離戲水還有很大差別,但聊勝於無,也算是圓了心裡的想望了。





    踏完浪後,終於心甘情願去找青年旅館。聽說每個床位都享有獨立空間,還有無限暢飲的飲料和泡麵。這一晚,大家都睡得很滿意,為挑戰壽卡儲備一些能量。

    七月的驕陽,一路伴隨我們,除了午後雷陣雨下完之後,或是少數幾天夜騎。不然,我們每天都面對了超過35度的高溫。只有中午躲在樹下睡午覺的時候,才感受到一絲涼風。然後,就要等進入民宿後,才能洗去一身的黏膩。

    這樣的旅程,簡直是苦行。但青少年卻沒有喊累,這讓我很意外。他們堅持自己的Style,扎扎實實環台灣一圈。就算是用玩水來誘惑他們在福隆多住一晚,他們也不為所動。問青少年說,騎完這一趟有甚麼感覺?他說:「熱、很熱,非常熱」。我問:「會想再環一圈嗎?」有兩個青少年說  或許明年可以再來一趟。


備註青少年們雖然環島前只完成一次90公里的長距離約騎,但他們兩年半內完成兩次多天數的騎行。包含兩次騎上不厭亭,和一次環石門水庫。15歲準高中生的年紀,加上有過去有多次單車旅行的經驗,和適當的裝備,讓他們得以順利完成環島!

如果問我甚麼時間單車環島最好,我會說國中畢業後的暑假,和升高二的暑假。太早了,自主籌備規劃的能力還不足。太晚了,我想跟可能就跟不上了。



2022年7月16日 星期六

〔踏板上的青春•騎〕單車環島:連環爆胎 人品大考驗?


   我心目中的單車環島是全程自己掛行李,自己補水...自己維修和保養,在可以騎得動、跟得上的程度下,自己調整行李的內容...直到青少年的家長海風和白鷺鷥說要來當小蜜蜂,讓這趟旅行的樣貌有了一些改變,但也享受到一些補給車帶來的便利性。

    確定夥伴海風要開車,不定期會合之後。我做的第一個決定是隨車多帶一組前後輪。第二個決定是帶上便當盒和一個環保杯。不過我們的行李,修車工具和備胎等,還是放在蟲蛹包當中,方便隨時取用,尤其是行程中,隊車和我們居住在不同的地點的時候。


    第一天出發到了新竹市,我們就出現了第一個爆胎的苦主。在臨時休息點等不到後面的車輛會合,打電話傳訊息關心,這才發現變色龍的車子爆胎了。打電話確定地點,和維修工具如打氣筒的需求後,我折返與夥伴會合。

    暗光鳥已經拆完外胎,正在想要直接補胎或是換內胎。看看時間已經接近12點了,我決定爭取時效,直接換一條內胎,破掉的內胎等到達住宿點再處理。因為曾經自己動手換過內外胎,在爆胎現場要換個內胎並不是太困難,難的是要把內胎打到足夠的胎壓。用隨身攜帶的簡易打氣筒,盡可能把內胎打飽,不過沒有胎壓計,只能用手按壓憑感覺。看到旁邊就有一家汽車輪胎行,帶著輪胎去借用空壓機補個氣。可惜因為是汽車的空壓機,和特殊的氣嘴(雖然有轉接頭),感覺打不進去。還好老闆助我們一臂之力,順利補了一些氣。


   第二次破胎的苦主還是變色龍。環島第二天下午,我們停車在廟旁,有遮蔭的廣場上睡午覺,準備迎接下午的挑戰!在鹿港拍張照,補個水,繼續往北港方向奔馳!這段路不管怎麼騎,里程數都要88-92公里,注定要夜騎一段,才能抵達夜宿的地方。

    就在進入雲林的時候,停下來喝個水,聊一聊!就在要出發時,發現有一輛破了前胎!還好什麼都準備了,甚至還多帶了一組前後輪,這時就派上用場了!比照職業車隊,找來隊車,把輪子直接換掉...又可以繼續上路。點燈,列隊,最後31公里,需要更謹慎,更有耐心,終於...在晚間八點半抵達民宿,好長的一天...其實是太晚出門了,再加上騎了一百二十幾公里...又是很充實的騎車天的。 


   第二天天氣爆熱,對體能是一大考驗。到了廟旁廣場躲太陽的時候,已經到了吃飯時間。原本只是要進站吃西瓜,吃著吃著...決定不如就在這裡吃午餐。麻煩夥伴海風,拿隨車攜帶的餐盒到自助餐店打飯菜,並幫我們帶回飲用水,和一杯冰咖啡。六個單車騎士吃飽了就可以直接躺平,補充體力,舒緩一下手腳和背部肌肉。不得不說這個有「風」的休息點真是極品。吹著風,進入夢鄉,補充下午騎行的電力。


    環島第三天刻意安排了比較短的騎行距離,原定計畫第三天要從北港直接騎到高雄。考量到連續長距離騎乘,會進入撞牆期。兩位資深騎士有可能需要比較長的恢復期。所以我們將目的地調整到台南市。下午一片烏雲帶來陣雨,看向天際,以為騎快一點就能遠離雨區,沒想到還是被烏雲追上了,趕快就地找地方躲雨。緊急到路旁的鵝肉店門口躲一下,而行道樹樹蔭下,剛好有一塊不受雨滴影響的區域。要特別注意的是,樹下躲雨這招,打雷的雨天並不適用。因為突出的樹冠有可能被雷劈到,這和人品沒關係...千萬不能太有自信。

 


     提早進旅館,當然還是有任務的。連續兩天破胎的人,在冷氣房練習找破洞、補胎,並且把內胎裝回去。雖然這樣很不符合破胎現場的實際作業條件...案發現場通常更熱,更急..但這次有「隊車」隨行,自然就善用有隊車的優勢了!

    環島行程來到第五天,準備從高雄騎往屏東。里程數不多,但是一天之內爆了兩個胎。第一次是從高雄市進入屏東不久,後方傳來一聲爆裂聲,有人喊「爆胎」了!這下還真的「爆」胎了!停車查看車子外胎,這次苦主又是變色龍,後輪第二次破胎,這次連外胎都炸出一到大約十公分的平整破口。連外胎都爆了,只好請隊車送來輪組,直接把出狀況的輪子換了。

自備容器到冷飲店買手搖飲享有五元折扣

   換好胎繼續上路,氣溫還是很高,沿路經過南部知名的冷飲店在向我們招手。我們決定停車喝飲料,並就近找一家單車店換外胎。變色龍的媽遠端幫忙找到一家幾百公尺遠的店家,一行人直接騎過去。破掉的外胎自然是要換掉,內胎也出現不堪修補的破口,不建議補胎。在車店整補的時候,降下大雷雨,把我們困在店內快四十分鐘,還好雨來得急,去得也快。雨停後繼續前進!


    在一處農田邊,欣賞落日開心聊天的之後,準備著裝再出發,這時發現又破胎了!這次的苦主還是變色龍!話不多說,還是直接換上備用輪組爭取時間。連續破胎的警訊,讓烏組長眉頭一皺...。

就在距離屏東內埔水門郵局大約四公里的地方,再次傳出破胎的消息,這次破胎的是黑琵。考慮已經到了目的地不遠處,加上隊車還在附近,當下立斷打電話給隊車前來換胎。備用輪組再次派上用場,順利完成這一天的行程。晚上照例進行補胎練習和車輛保養。一邊擦車,一邊心想,短短五天破了四個內胎,一個外胎,這是命運的安排,還是人品的考驗?這樣下去...大家帶的備用內胎和補胎片夠用嗎?

    其實,剛出發我就發現夥伴騎車的習慣,有可能造成破胎。例如喜歡騎道路的邊緣,甚至騎上水溝蓋。道路邊緣通常有破損或是積砂石,凹陷處也有可能有尖銳物,增加爆胎的風險。如果在下坡段,騎在道路邊線之外,甚至有更高的風險壓到枯枝落葉和青苔,還有積沙積泥,造成摔車。提醒夥伴注意後,隨後的六天不曾再出現爆胎的情況。變色龍和黑琵自己補的胎也通過考驗,完成最後四五天的旅程!


    有隊車的好處,是隨車可以提前用容器裝水備用,方便幫騎士補水。而隨車的備用輪組,也讓車隊可以迅速排除破胎的情況,繼續行程。在好幾個地點,小蜜蜂隊車幫我們用餐盒裝在地美食,或是水果,讓我們吃到當地的美食,除了減少覓食的時間,又能減少廢棄物,一舉數得。感謝小蜜蜂隊車長海風、副隊長白鷺鷥和車隊經理白海豚,以及屏東段之後加入的海波浪,灰熊和北極熊,有如潮汐般綿密的貼身照顧。



[踏板上的青春•騎~環島第十天]返璞歸真 回到出發的地方

 


    環島踏進第十天,我們即將從宜蘭礁溪騎回桃園。原本青少年在北宜公路,和台2丙公路之間猶豫不決。因為不管是選擇騎台2丙,還是北宜公路,都是110~130公里以上的旅程!差別在北宜公路的九彎十八拐,爬升又急又快,確實令人望之生畏!

    途經宜蘭大溪國小的時候,刻意停車,下到沙灘看看風景,喝點水...這裡曾經是青少年們幾年前造訪過的地方。在這裡露營過,玩過水,還看過日出。我拿出垃圾袋,邀請青少年撿一下沙灘上的垃圾!短短幾分鐘的行動後,兩個中型垃圾袋就滿了。

    環島又累又熱,在最後一天的騎行中,為什麼還要臨時插進淨灘活動?對我來說,這是我們可以隨手對環境做的回饋。幾天來大自然一路陪伴著我們環島一圈,我們能夠做的,是彎下腰來,幫海岸線減少一些負擔!


    太陽當空照,抵達東興宮的時候,其實距離我們預設的用餐午休地點還有十公里。但氣溫很高,夥伴很累了,就算下午還有93公里要面對,這時候不得不停車休息!面對35度高溫下,看著沙灘上頂著烈日戲水的遊客,我們只想躲在陰涼處,想著等太陽軟一點的時候去玩玩海水!


     隨地躺臥睡了一覺後,故意跟青少年開玩笑說,附近還有民宿的床位,不如先去睡個午覺,再去玩水!明天就輕鬆騎回桃園吧!不過,青少年們沉默了一下,心心念念家裡的床,相繼表態,決心就算要騎到深夜,就是要騎回家,迎向最後93公里的返鄉路!

   穿過台2丙的幾個隧道後,穿過暖暖和台五線的車潮,越接近台北市區,車陣越顯得張牙舞爪。環島這幾天,我們習慣了鄉間道路的悠閒,和東部海岸線的壯麗和遼闊。突然騎進入了鬧區,簡直是手足無措啊!





太陽漸漸要落下了,環島一號線的起點就在前方,我們怎能不停下來拍張照?環島前不久,得知環島一號線的起點是松山車站。這個地方是很多從雙北出發的單車環島者的起點和終點。我們也在這裡留下個人照,和團體照。這裡標示著OKm,但其實距離我們的起點還有好30幾公里。儘管如此,至少終點已經可以期待了!



   晚間十點,我們到了桃園區,青少年決定吃火鍋慶祝一下。到此,十天的單車環島正式畫下句點!


    這趟環島旅行,我刻意放手讓他們自已設計路線,住宿點雖然青少年也有預想,準備入住前一天到兩天再確定匯款。但天不從人願,預設的第一家民宿就客滿,只好再尋找替代方案。基本上這趟旅程是青少年們自己計算里程,規劃路線和休息點!每天的行程有人擔任路線長,有人負責領騎,有人負責住宿,也有人找美食。我大部份時間都騎在隊伍中後段!觀察他們的騎行習慣,改善安全觀念和變速技巧,有時處理一下破胎或機械故障!

    旅程的睡覺時間和起床時間沒有特別定下什麼嚴謹的規範!只有提醒青少年,早一點睡隔天才有力氣騎車!早一點出門可以少曬一點太陽,早一點到民宿!但青少年們展現了自己的風格,大概都要八點半以後才會開始騎車!有幾天因為下雨而延後抵達目的地,小小夜騎一段路!

    單車環島,我自己喜歡簡樸的模式,行李越少越好,身上一套騎車穿,晚上一套睡覺穿!如果有擔心...在能力範圍內多帶一套。因為單車承重能力有限,需要有計畫攜帶飲用水,想好能量補給的方案!時時保持警醒,照顧好自己和旅伴!


    在返璞歸真的騎行當中,眼睛自然會看到更多,五官五感都會更敏銳!在大太陽下,有一陣涼風吹過,就讓人感動不已!在道路旁的湧泉,或小瀑布洗洗手,泡泡腳,就讓我神清氣爽,有力氣面對每一天的挑戰!


        我是第二次單車環島了!第一躺參加大學生的環島隊伍-鐵駱駝單車環島生活體驗隊!這一趟帶著準高中生一起迎向挑戰!正如我行前跟他們提醒的,這是你們的環島之旅,參與越多,有越多的體驗和收穫!或許,未來青少年還會有其他機會,用不同方式環島(或旅行),但初心最美,最難忘!很開心這趟旅行,有你有我!


母老虎帶我們吃在地早餐