2020年11月17日 星期二

2020年河岸行腳基隆河段 放慢腳步發現河濱環境問題

 


 文:烏頭翁 

   荒野保護協會在基隆河河岸行腳活動第一天,剛好上個月就排特休,看看天氣很好,就登記了!11月16日一早帶著單車搭火車,從松山站沿著基隆河騎往集合的地點。沿岸公園化的河岸風光,乍看之下很乾淨。但開始河岸行腳,放慢腳步就發現了步道邊隨處可見的菸蒂和糖果紙。走向河岸邊更發現了很多寶特瓶和保麗龍,有些堆積在泥灘地上,有些堆在水泥護岸上。而在草地上還發現很多割草的牛筋繩,和除草時被打碎的垃圾。

    菸蒂、寶特瓶和塑膠包裝垃圾從哪裡來的?又會往哪裡去?聽著夥伴山豬分享河岸行腳如何評估垃圾量的方法,一邊想像著這些撿不到的垃圾,只要一陣大雨之後,就會隨著大雨飄流到海邊。顯然海邊的垃圾,也有很多來自溝渠和河川的廢棄物!肉眼所見應該只是川廢的冰山一角,有更多已經隨水飄向下游,甚至早就流進大海!


    川廢可能來自都市裡的民眾不慎掉到地上,被風吹走後,又被雨水沖進河川。菸蒂可能來自到河岸散步的吸菸民眾,隨手丟棄的菸頭。也有很大的可能就來自大街小巷的水溝,隨著大雨沖刷進了基隆河!山豬夥伴透露,川廢的管理權責分散,草皮上步道邊的,與已經在灘地上河面上的,由不同的部門負責。然而,垃圾最後卻慢慢飄向大海!

     一起河川行腳的夥伴,沿路將看到的菸蒂寶特瓶撿起來裝進垃圾袋。才走一小段路袋子就已經滿了。河邊其實有更多明顯的廢棄物,但受限於沒有足夠的垃圾袋,以及河岸邊濕滑的安全性考量,沒辦法一一撿起來。我們希望政府部門能注意委外的割草作業,能要求工人妥善處理廢棄的牛筋繩,並撿起被打爛的垃圾。而對於草地上、步道旁、河岸邊或是河面上的垃圾,也應該不要再計較管理權屬,因為垃圾會移動,沒有及時處理掉,就會飄進河流,最後跑到大海裡!

    實際河岸行腳,發現基隆河不似想像中乾淨!在公園化的步道旁,有更多都市垃圾沒有妥善處裡的真面目。而更需要反省的是那些被不小心,或是刻意丟棄的垃圾!川廢問題,需要政府部門與民間團體,和社會大眾一起面對問題,想辦法一起解決問題!

    基隆河的河岸行腳活動在中午前結束,我騎著單車往淡水方向前進,看看基隆河、淡水河磺港溪等不同河段的狀況。水泥堤岸阻隔了河水和泥灘地。公園化的河濱經常性除草,草地失去該有的野性。經過關渡平原的時候,總算看到比較多樣的鳥類生態。因為人類的休閒運動需求,河濱是否太過人工化了。是否能多留一些比較原始自然的植被?經過幾個小河口的時候,想像著先民剛剛在台灣開墾時看到的景象。那時的淡水河口應該還有梅花鹿吧?是否還有更多的哺乳類動物和鳥類在海濱河口附近活動呢?

   11月16日的單車小旅行,從松山車站出發後,沿著基隆河往下游,繞經淡水後,再回頭走關渡大橋到八里,然後騎行西濱公路南下。總里程數80多公里。因為使用古哥地圖單車路線的關係,繞經了一些未曾走過的小徑漁港,探索未知的路線。



單車夜騎大漢溪和新店溪 想做的事 不會累

 


    自從參與荒野長期陪伴計畫和親子團的運作後,越來越少和車友約騎。最近幾年最主要的單車活動,只剩下陪育幼院的孩子騎車。車友每次見面都問我:「最近有騎車嗎?」我都有點一言難盡。後來我通常說:「有啊,但因為是陪育幼院的孩子騎,距離通常都不長」。至於...公路車,還真的很久沒騎了!

   直到2019年暑假兒子從國小畢業,帶他騎了一趟花東之後,才又開始騎比較長的距離,旅程中有兩個晚上露營,其他幾個晚上則是住民宿,再次喚起蟄伏已久的單車旅行魂。2020年暑假帶著五個單車少年,帶著行李,掛著馬鞍袋跑了一趟宜蘭騎回桃園的旅行,考量單車少年的接受度,這趟就沒有露營了。但很有心機地設計他們騎上不厭亭!經典的路線,壯麗的風景,再加上負重的旅程,當然會印象深刻!

    10月起有很多場研習活動起跑,壓縮到單車少年少女假日約期的活動。為了一解想騎車的慾望,決定騎單車進訓研習活動。在地圖上拉車一條單車路線,主要沿著大漢溪和新店溪的路徑,從桃園出發的話大概是單趟53公里。載著帳篷和睡墊使用單車進訓,有點興奮,但騎著重裝的單車上山,也確實有點疲累。會有下一次嗎?答案是:「當然」。

   11月13日氣象預報有70%降雨機率,但桃園的預報傍晚的時候雨會停。睡個午覺後出發,騎出社區的時候,果然雨停了,氣象預報是準確的。騎著熟悉的路線往鶯歌、新莊前進,沿著大漢溪前進的時候,再次驗證氣象局預報很可靠,因為新北市入夜後降雨機率達七成。就在間歇的降雨中抵達預定的目標。

    從黃昏騎到天黑,入夜後的河濱自行車道,只剩下零零星星的跑者,以及少數散步的民眾。途中不時看到或是聽到蛙鳴蟲唧,以及幾隻被驚飛移動的暗光鳥。回想前幾年單車通勤的時光,每次騎車經過八德霄裡一帶農間小路的時候,也是類似的情景,還曾經遇到幾次螢火蟲。

    15日結訓後,原路騎回桃園。這天晴朗,黃昏的新店溪河濱步道擠滿了運動和散步的親子,還有許多單車騎士,很多地方幾乎動彈不得。還好過了新店、永和和新莊之後,自行車道上人車漸漸減少,這時河濱步道又只剩下重裝騎士獨行。

   研習活動的時候,許多人得知我從桃園騎單車上山,都覺得不可思議。我回答:「想做的事,不會累。」與過去假日單車運動的路線長度相比,53公里的距離並不長。如果與自己載行李的單車環島模式,每天80到110公里的距離比較,53公里也無足輕重。但這趟從開車改為騎單車的路程,卻維持了我運動的習慣。如果你問我會不會累?會啊,尤其是每次進入旅程最後一階段路的時候,總會覺得需要再振作一下。但老話一句:「想做的事,就不會累」。再追加一句:「喜歡的事,一定會找出方法和時間」。




2020年11月10日 星期二

單車長陪驚嘆號?句點?休止符?還是...


    「又濕又冷,活動會不會受到影響?」連續下了好幾天雨了,夥伴難免擔心著活動能不能順利進行。每天看著氣象局週日的天氣預報,都是降雨機率零的天氣,滿心期待預報準確!果然老天爺疼惜我們,8日是一個有藍天白雲和暖暖陽光的晴天!

長期陪伴四年,單車社團邁向荒野第六年


    長期陪伴服務的育幼院在新年度就要搬家,這肯定是搬家前最後一次單車活動了!行前統計發現陪騎的人力可能不夠,於是要參加同學會的靖毅,找來另一半林老師和兒子孟非支援,而林老師又找來同事參與服務。曼波魚也號召草虎和羅大哥協助。加上固定班底JIM、Winnie和山棕。原本擔心這次服務人力不足,沒想到在伙伴呼朋引伴,我們有十個志工服務12個孩子,還有洪社工全程參與,幾乎是一比一的服務人力了。

2019年12月8日參與陪騎志工

    這次單車長陪路線,主要的目的地是青塘園,幾年下來已經多次造訪。為了增加新鮮感,我規劃一條路線:行經「恐龍超商」、「創價學會桃園藝文中心」、青塘園和「青埔市民活動中心溜滑梯」。這條路線刻意繞一點路,以增加體驗和路線的豐富度。

    第一站我們來到「7-ELEVEN祥綸門市」,行前踏勘的時候,剛好看到暴龍張嘴吼叫,一邊擺動尾巴,我覺得這個點孩子們會很喜歡。到現場時問店員下次演出的時間?得到的答案竟然是中午和下午三點。看看手錶我們十點出頭就到了,這下子不就白跑這一趟了?夥伴曼波魚主動出擊,跟店長說明來意,在店長暖心支持下,我們竟獲得了加演一場的貼心服務!暴龍加碼演出,突然張嘴大叫,搖頭擺尾動起來,讓孩子們驚喜連連!

    夥伴山棕在這裡教孩子們用芒草的莖製作童玩。他先將芒草莖剖成兩半,再疊成十字型。轉了一圈又一圈後再對折,原來是芒草牙刷啊!不過山棕說,這牙刷是觀賞用的,可不要拿來刷牙...刷毛這麼粗...應該太刺激了!

    接著我們到創價學會桃園藝文中心,欣賞「墨塘天光 戴武光水墨典藏展 」。孩子們在盧老師帶領下,看到戴武光老師不同時期創作構圖的巧思,和技法運用的巧妙之處。最讓人敬佩的是戴老師不只有工筆畫的實力,沒骨畫法也運用自如,在傳統的技巧之外,也運用西方常見的倒影和構圖風格。幾個孩子看到戴老師的書法作品後,一時性起也跑到體驗區揮毫。看著孩子運筆有模有樣,一問之下原來是育幼院有書法課程。雖然兩個星期才有一次書法課程,但老師已經帶領孩子一窺書法藝術之美。

    離開藝文中心已經到了用餐時間了,我們騎往青塘園旁的麵館。行前夥伴推薦這家路線經過的餐廳,還主動說要幫孩子加菜。幾番推辭後,決定接受夥伴的心意,就請老師幫這群青春期的孩子們加個滷味吧!12個孩子正值青春期迅速成長階段。幾次活動下來幾乎隨時都在喊餓,一路上總是關心中午吃甚麼?在那裡吃。這次有伙伴愛心贊助,肯定可以吃更飽了!(其實每次孩子們都有自備點心麵包...夥伴也不時加碼餅乾或水果...但正在長大的孩子們,食量比暴龍還大...)

    吃飽後,我們回到青塘園休息。說是休息,其實孩子們根本一點也不會累。時而在草地上奔跑追逐,時而踢起足球,丟著棒球。倒是志工們把握時間閉目養神,養精蓄銳!

   回程途中我們繞到青埔市民活動中心,這是青埔地區熱門的公園。雖然公園還在建設當中,但是活動中心卻已經吸引家長帶孩子來玩。不鏽鋼和磨石子的溜滑梯吸引孩子們爬上爬下,玩到欲罷不能!連夥伴也玩起來了!

    回藍迪兒童之家的路上,心中充滿不捨。隨著里程數減少,代表著一天的單車活動進入尾聲。而且隨著藍迪新院區即將啟用,這或許是單車社團最後一次騎回舊院區了!廣場上的茄苳樹這些年來陪著夥伴,也為孩子們遮風避雨。我們在廣場上嬉戲追逐,一起在樹下進行單車維修和安全講習。我們從2010年第一次到這裡服務至今,已經邁向第十個年頭。當年服務過最小孩子,現在已經國小五六年級。而參與長期陪伴計畫第一年的孩子,已經有多人就讀大學或是出社會了!荒野志工和喜愛單車的車友,接力完成了這十年來的陪伴!在日落之前,夥伴稱讚孩子們已經懂得團體騎車如何跟車,也知道要互相提醒留意路況變化。祝福他們未來帶著夥伴的愛,樂在單車和大自然!

   荒野志工和單車同好,這段日子以來陪伴孩子們親近自然,每年次數雖然不多。但相信長期陪伴下,有夥伴的關懷陪伴、有大自然老師的啟發,以及單車運動的體驗,都已經成為在孩子的人生中很重要的養分。單車社團在新年度應該會轉型!在新院區的環境和交通條件下,孩子們將不再用單車通學。而單車社團固定活動應該會再減少,服務的型態或許會因此調整。 天下無不散的筵席,總有一天我們會跟孩子說再見!這一點在2010年底如此,現在也是如此。每隔幾年我們都會面臨計畫調整或是中止的情況。這一天或隔幾天,這一年或隔幾年?這一天總會到來!但我相信這些日子的陪伴,夥伴在孩子的生命中播下的種子,已經漸漸成長茁壯。有朝一日必將開花結果,見證每個人更多精彩的人生,我們更有勇氣迎向未知的旅程!祝福孩子帶著愛、勇氣和行動力出發吧!有緣再相遇的時候,請輕輕說一聲「真高興遇見你!一起一起同行...這次我們去哪裡?」!






2020年11月8日 星期日

老車把手騎到斷 孩子的電力不中斷 2020單車長陪畫下句點?

 

文:烏頭翁

     「小兔子,妳怎麼了,怎麼騎車搖搖晃晃?」夥伴眼尖發現孩子騎車的樣子有異。

    停下車檢查發現,小兔子那輛車的單車把手「軟綿綿」竟然斷掉了。這輛紫色的車子已經陪著孩子很多年了,印象中她三四年級的時候就開始騎這車了!她騎這輛車學會單車!每次單車社團活動孩子牽著車過來,就會說「是烏頭翁教我騎車的!」。曾經好幾次跟她說車子太小了,該換車了。孩子總是說她就是要這輛!畢竟是人生第一輛屬於自己的車,已經有感情了啊!

   多年過去了,孩子升上國中,這輛車看來更舊了。而孩子的身高比起剛剛學車那年也至少長了30-50公分高了吧?車架已經太小,零件已經鏽蝕老化。這次老車還是陪伴她騎了大半的路程,但竟然在路上把手斷掉。很慶幸這意外不是發生在下坡的時候,否則後果不堪設想!

   另一個新加入的孩子騎的是噴火龍的車。2013年的時候,這輛24吋的G牌車子還是全新的。這些年也是單車社團的主力車種之一。有好幾年這輛車還陪著噴火龍上下學,但畢竟是入門級的車子啊,車子很重,零件五金也不堪風吹雨打銹蝕了。老單車換了新主人,但車子還是老舊的...騎來應該很吃力吧!還好夥伴林老師看孩子騎著略小的車子很吃辛苦,將自己騎的車子換給孩子騎,讓孩子可以更省力趕上隊伍。


   十月自行車新知基金會的站長們,曾到藍迪兒童之家幫忙修車,專業的站長們使出看家本領,幫車子上油、換煞車線、換輪胎....。但有些車子的狀態實在已經太老舊,本來的等級就是入門等級。入門級的通學單車,或是入門等級的童車要用來當運動的工具實在很勉強。還好去年機構獲得自行車新知基金會轉贈的一批百年紀念車,這兩年已經成為單車社團的主力車種。

    工欲善其事,必先利其器。每次帶著孩子騎車,看到孩子騎著車況老舊的車輛,就會覺得很心疼。要享受單車運動的樂趣,雖然不一定要擁有多好的單車。但進階的單車運動愛好者,如果可以騎乘一輛能夠準確變速的單車,肯定可以享有更多騎車的樂趣。


   11月8日的活動,我們在降雨機率70%的預報下出發,行前很擔心天氣不穩定,有可能隨時下雨。所以我們安排到附近剛辦完地景藝術節幾個場地逛逛,如果天氣有任何變化,可以就近回到育幼院躲雨。我們很幸運,一路獲得老天爺眷顧,天氣陰涼舒服,中午用完餐到中央大學大草地休息。孩子們仍然電力滿滿,騎著愛車在校園裡閒逛。每當陪騎志工想要打瞌睡的時候,孩子總是騎著單車上下下,排隊穿梭在充滿綠意的校園。或是隨手蒐集松果和樹枝就能打棒球,玩上幾十分鐘樂此不疲,這簡單的幸福,真的令人欣羨,也令人陶醉!

    騎著單車上路,不可能永遠下坡,也不是每次都順風。從育幼院往雙連坡的路上,孩子們遇到了好幾段上坡。從青埔回育幼院的路上,更是面對幾次長緩坡,和幾個較陡的坡,總爬升應該有一兩百公尺吧?對於資深騎士來說,一兩百公尺的爬升可說是小菜一碟。但對騎著入門老車的孩子來說,已經是挑戰等級了。

    回到育幼院,孩子們略顯疲態。但也有孩子還意猶未竟。2020年因為疫情的關係,直到年底單車社團才第一次出遊。這應該是2020年最後一次了嗎?也不知道來年還有沒有機會與孩子們騎車?跟孩子開玩笑說,下次來騎個八十公里吧!有孩子的眼睛閃閃發亮,看來躍躍欲試!心裡想如果孩子有適合的單車,別說是八十公里了,就算是200公里,或是單車環島應該也是指日可待吧!

※路線概況
機構》》雙連坡地景藝術節場地》碉堡公園》中央大學》青埔活動中心》機構




※特別感謝:感謝陪騎的單車志工靖毅和林老師、俊鴻和維尼、自行車新文化基金會的維修技師王大哥,以及站長林先生賢伉儷。另外還有三位育幼院的社工老師,第一次陪騎就是28公里。這次的活動路線長度雖然只有28公里,但12個青少年當中,有兩個新進的參與者,又在高降雨機率的威脅下,常常面臨逆風、氣溫低,以及爬坡的考驗,相信騎完還想再騎,那就是真愛了,可以再來約騎了!