2022年7月16日 星期六

〔踏板上的青春•騎〕單車環島:連環爆胎 人品大考驗?


   我心目中的單車環島是全程自己掛行李,自己補水...自己維修和保養,在可以騎得動、跟得上的程度下,自己調整行李的內容...直到青少年的家長海風和白鷺鷥說要來當小蜜蜂,讓這趟旅行的樣貌有了一些改變,但也享受到一些補給車帶來的便利性。

    確定夥伴海風要開車,不定期會合之後。我做的第一個決定是隨車多帶一組前後輪。第二個決定是帶上便當盒和一個環保杯。不過我們的行李,修車工具和備胎等,還是放在蟲蛹包當中,方便隨時取用,尤其是行程中,隊車和我們居住在不同的地點的時候。


    第一天出發到了新竹市,我們就出現了第一個爆胎的苦主。在臨時休息點等不到後面的車輛會合,打電話傳訊息關心,這才發現變色龍的車子爆胎了。打電話確定地點,和維修工具如打氣筒的需求後,我折返與夥伴會合。

    暗光鳥已經拆完外胎,正在想要直接補胎或是換內胎。看看時間已經接近12點了,我決定爭取時效,直接換一條內胎,破掉的內胎等到達住宿點再處理。因為曾經自己動手換過內外胎,在爆胎現場要換個內胎並不是太困難,難的是要把內胎打到足夠的胎壓。用隨身攜帶的簡易打氣筒,盡可能把內胎打飽,不過沒有胎壓計,只能用手按壓憑感覺。看到旁邊就有一家汽車輪胎行,帶著輪胎去借用空壓機補個氣。可惜因為是汽車的空壓機,和特殊的氣嘴(雖然有轉接頭),感覺打不進去。還好老闆助我們一臂之力,順利補了一些氣。


   第二次破胎的苦主還是變色龍。環島第二天下午,我們停車在廟旁,有遮蔭的廣場上睡午覺,準備迎接下午的挑戰!在鹿港拍張照,補個水,繼續往北港方向奔馳!這段路不管怎麼騎,里程數都要88-92公里,注定要夜騎一段,才能抵達夜宿的地方。

    就在進入雲林的時候,停下來喝個水,聊一聊!就在要出發時,發現有一輛破了前胎!還好什麼都準備了,甚至還多帶了一組前後輪,這時就派上用場了!比照職業車隊,找來隊車,把輪子直接換掉...又可以繼續上路。點燈,列隊,最後31公里,需要更謹慎,更有耐心,終於...在晚間八點半抵達民宿,好長的一天...其實是太晚出門了,再加上騎了一百二十幾公里...又是很充實的騎車天的。 


   第二天天氣爆熱,對體能是一大考驗。到了廟旁廣場躲太陽的時候,已經到了吃飯時間。原本只是要進站吃西瓜,吃著吃著...決定不如就在這裡吃午餐。麻煩夥伴海風,拿隨車攜帶的餐盒到自助餐店打飯菜,並幫我們帶回飲用水,和一杯冰咖啡。六個單車騎士吃飽了就可以直接躺平,補充體力,舒緩一下手腳和背部肌肉。不得不說這個有「風」的休息點真是極品。吹著風,進入夢鄉,補充下午騎行的電力。


    環島第三天刻意安排了比較短的騎行距離,原定計畫第三天要從北港直接騎到高雄。考量到連續長距離騎乘,會進入撞牆期。兩位資深騎士有可能需要比較長的恢復期。所以我們將目的地調整到台南市。下午一片烏雲帶來陣雨,看向天際,以為騎快一點就能遠離雨區,沒想到還是被烏雲追上了,趕快就地找地方躲雨。緊急到路旁的鵝肉店門口躲一下,而行道樹樹蔭下,剛好有一塊不受雨滴影響的區域。要特別注意的是,樹下躲雨這招,打雷的雨天並不適用。因為突出的樹冠有可能被雷劈到,這和人品沒關係...千萬不能太有自信。

 


     提早進旅館,當然還是有任務的。連續兩天破胎的人,在冷氣房練習找破洞、補胎,並且把內胎裝回去。雖然這樣很不符合破胎現場的實際作業條件...案發現場通常更熱,更急..但這次有「隊車」隨行,自然就善用有隊車的優勢了!

    環島行程來到第五天,準備從高雄騎往屏東。里程數不多,但是一天之內爆了兩個胎。第一次是從高雄市進入屏東不久,後方傳來一聲爆裂聲,有人喊「爆胎」了!這下還真的「爆」胎了!停車查看車子外胎,這次苦主又是變色龍,後輪第二次破胎,這次連外胎都炸出一到大約十公分的平整破口。連外胎都爆了,只好請隊車送來輪組,直接把出狀況的輪子換了。

自備容器到冷飲店買手搖飲享有五元折扣

   換好胎繼續上路,氣溫還是很高,沿路經過南部知名的冷飲店在向我們招手。我們決定停車喝飲料,並就近找一家單車店換外胎。變色龍的媽遠端幫忙找到一家幾百公尺遠的店家,一行人直接騎過去。破掉的外胎自然是要換掉,內胎也出現不堪修補的破口,不建議補胎。在車店整補的時候,降下大雷雨,把我們困在店內快四十分鐘,還好雨來得急,去得也快。雨停後繼續前進!


    在一處農田邊,欣賞落日開心聊天的之後,準備著裝再出發,這時發現又破胎了!這次的苦主還是變色龍!話不多說,還是直接換上備用輪組爭取時間。連續破胎的警訊,讓烏組長眉頭一皺...。

就在距離屏東內埔水門郵局大約四公里的地方,再次傳出破胎的消息,這次破胎的是黑琵。考慮已經到了目的地不遠處,加上隊車還在附近,當下立斷打電話給隊車前來換胎。備用輪組再次派上用場,順利完成這一天的行程。晚上照例進行補胎練習和車輛保養。一邊擦車,一邊心想,短短五天破了四個內胎,一個外胎,這是命運的安排,還是人品的考驗?這樣下去...大家帶的備用內胎和補胎片夠用嗎?

    其實,剛出發我就發現夥伴騎車的習慣,有可能造成破胎。例如喜歡騎道路的邊緣,甚至騎上水溝蓋。道路邊緣通常有破損或是積砂石,凹陷處也有可能有尖銳物,增加爆胎的風險。如果在下坡段,騎在道路邊線之外,甚至有更高的風險壓到枯枝落葉和青苔,還有積沙積泥,造成摔車。提醒夥伴注意後,隨後的六天不曾再出現爆胎的情況。變色龍和黑琵自己補的胎也通過考驗,完成最後四五天的旅程!


    有隊車的好處,是隨車可以提前用容器裝水備用,方便幫騎士補水。而隨車的備用輪組,也讓車隊可以迅速排除破胎的情況,繼續行程。在好幾個地點,小蜜蜂隊車幫我們用餐盒裝在地美食,或是水果,讓我們吃到當地的美食,除了減少覓食的時間,又能減少廢棄物,一舉數得。感謝小蜜蜂隊車長海風、副隊長白鷺鷥和車隊經理白海豚,以及屏東段之後加入的海波浪,灰熊和北極熊,有如潮汐般綿密的貼身照顧。



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