「人家XXX環島，都是五點就出發了！」
「我們又不是他們，我們有我們的Style！」
「早一點出發，應該比較涼」
「我們有我們的Style！」
會考生經過一年的課業摧殘，還有多少體力踏上環島的旅程？這是行前縈繞心中的疑惑。會考結束後，其實也沒看到青少年有太多鍛鍊的規劃。這樣的狀態，真的能順利上路嗎？
在月曆上圈出大家都可以的時間後，出發的時間瞬間具體起來了！黑琵牽新車，促成了第一次約騎。但練騎的成員只有三人，我、黑琵和暗光鳥。信天翁還需要更充足的睡眠，就跳過了。
眼看就要出發了，跟環島成員說：「無論如何要騎一趟80公里以上的距離，最好帶上全部裝備」。一方面可檢視裝備狀況設定，一方面也進行熱適應。
六月底的天氣，果然很嗆辣。長距離約騎那一天，雖然上午一路晴時多雲，但接近中午太陽越來越猛，讓我們吃了苦頭。心想七月初，太陽肯定更毒辣，想到都覺得戰戰兢兢。還好大家順利通過考驗。只是隔天我的腿出現異狀，讓我心生警惕。想要用登山車跟著一群騎公路車的青少年環島，是太高估自己的體能了？出發前，情商車友借我愛車，希望能減輕腿部負擔。
終於到了出發日，就算青少年行前只約了一次騎行90公里。但我還是不擔心他們，該擔心的是我自己和暗光鳥。畢竟，青少年體力恢復快，適應幾天後，他們的狀態應該會越來越好，我們兩個大齡青少年，疲勞指數升高後，恐怕會虛累累...。
行前規劃路線的時候，對於青少年規劃的第三天和第四天的旅程很敬畏。第三天要從北港衝到高雄。第四天要從高雄直下墾丁。想到了第三或第四天可能面臨撞牆期的考驗，心中很不安。跟青少年溝通要不要第三天縮短行程到台南就好，第四天再下到屏東。這樣就能把兩天分別破120或130公里的旅程，分散到三天，在到屏東這一天，創造出緩衝的休息日。
雖然說縮短距離，增加緩衝休息的空間，但其實經過幾天的騎行下來，還是經歷了身心的挑戰。每天氣溫動輒35度到37度，加上比較晚出門，所以第三天第四天和第五天，每天還是騎到快天黑。第五天騎向墾丁的時候，一鼓作氣想要在夕陽西下前奔向海灘，我、信天翁和變色龍快馬加鞭衝向墾丁大街，我們決心要在墾丁看夕陽，碰碰海水。牽著單車到沙灘，發現太陽被遠方建築物擋住了大半。想要再換地方也來不及了。我們就在這裡玩玩海水，踏踏浪，雖然距離戲水還有很大差別，但聊勝於無，也算是圓了心裡的想望了。
踏完浪後，終於心甘情願去找青年旅館。聽說每個床位都享有獨立空間，還有無限暢飲的飲料和泡麵。這一晚，大家都睡得很滿意，為挑戰壽卡儲備一些能量。
七月的驕陽，一路伴隨我們，除了午後雷陣雨下完之後，或是少數幾天夜騎。不然，我們每天都面對了超過35度的高溫。只有中午躲在樹下睡午覺的時候，才感受到一絲涼風。然後，就要等進入民宿後，才能洗去一身的黏膩。
這樣的旅程，簡直是苦行。但青少年卻沒有喊累，這讓我很意外。他們堅持自己的Style，扎扎實實環台灣一圈。就算是用玩水來誘惑他們在福隆多住一晚，他們也不為所動。問青少年說，騎完這一趟有甚麼感覺？他說：「熱、很熱，非常熱」。我問：「會想再環一圈嗎？」有兩個青少年說 或許明年可以再來一趟。
備註：青少年們雖然環島前只完成一次90公里的長距離約騎，但他們兩年半內完成兩次多天數的騎行。包含兩次騎上不厭亭，和一次環石門水庫。15歲準高中生的年紀，加上有過去有多次單車旅行的經驗，和適當的裝備，讓他們得以順利完成環島！
如果問我甚麼時間單車環島最好，我會說國中畢業後的暑假，和升高二的暑假。太早了，自主籌備規劃的能力還不足。太晚了，我想跟可能就跟不上了。
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